Меморандум о намерении возвести центр по техобслуживанию (ТО) пассажирских среднемагистральных лайнеров нового поколения МС-21 был подписан в присутствии главы Свердловской области Дениса Паслера. Документ завизировали гендиректор авиакомпании "Уральские авиалинии" Кирилл Скуратов и гендиректор УК "Аэропорты регионов" Евгений Чудновский.
Ближайшие 12 месяцев займет проектирование, ввести объект планируют в 2032-2033 году. Его мощности позволят принимать одновременно пять бортов и оказывать сервисные услуги в любой сезон. Компания инвестирует в техцентр порядка 10 миллиардов рублей. Из 15 тысяч квадратных метров общей площади 8000 займет основной ангар, 6000 - помещения для хранения запчастей и оборудования.
"На проектирование заложили год, поскольку конструкция сложная. Работы непосредственно на площадке начнутся после того, как аэропорт освободит участок от находящихся там построек", - уточнил Кирилл Скуратов.
Создание нового комплекса открывает широкие перспективы для всей гражданской авиации: до 2030 года в российские компании поступят 270 единиц МС-21-310 в рамках комплексной программы развития отрасли, в том числе уральцы намерены на первом этапе приобрести десять бортов. По прогнозам Минпромторга, процедура сертификации лайнера завершится к концу 2027 года. Он создан на базе новейших разработок для наиболее востребованного сегмента рынка, способен заменить устаревшие советские и зарубежные модели, а также конкурировать с современными западными аналогами, включая семейства Airbus и Boeing.
В Екатеринбурге открывается международная промышленная выставка ИННОПРОМ 2026"Переход российских перевозчиков на отечественную технику требует специальной инфраструктуры для ТО. Для нас важно, чтобы базовая авиакомпания могла самостоятельно эксплуатировать МС-21, и, возможно, оказывала подобные услуги другим участникам рынка", - отметил Евгений Чудновский.
С разворачиванием нового центра в Екатеринбурге появится целый кластер по обслуживанию воздушных судов иностранного и российского происхождения. У уральского авиаперевозчика с 2015 года уже действует один из самых современных в отрасли ангарных комплексов. Передовое оборудование, которое используется там, плюс профессионализм и опыт инженеров и техников позволяют самостоятельно и качественно заниматься сложнейшими видами ТО, за которыми раньше обращались к зарубежным подрядчикам, а также любыми ремонтно-восстановительными работами независимо от погодных условий. В августе 2019-го инфраструктура пополнилась производственным комплексом, расширившим возможности по компонентному сервису. Кроме того, компания открыла дополнительно в аэропортах Челябинска, Самары, Санкт-Петербурга и Москвы ("Домодедово" и "Жуковский") линейные станции техобслуживания, что позволяет не только соблюдать регулярность полетов, поддерживать плановое расписание, но и полностью исключить участие субконтрактных организаций.
К перспективному открытию международного регулярного рейса из Екатеринбурга в Дели приурочили подписание соглашения между "Уральскими авиалиниями" и "СберИндии". Стороны намерены развивать партнерство в интересах укрепления экономического сотрудничества России и Индии, повышать информированность бизнеса о возможностях торговли между странами, а также обмениваться опытом в сфере международных перевозок, таможенных процедур и финансирования операций ВЭД.