В разговоре с aif.ru специалист подчеркнул, что сейчас нет смысла переводить автомобиль с бензина на газ.
По словам эксперта, учитывая возросшую стоимость оборудования и увеличение срока ожидания работ, проводить данную процедуру в настоящее время нецелесообразно.
Медианный срок записи на установку ГБО составляет от месяца и больше, а стоимость оборудования в Москве выросла в 5-10 раз, а в регионах - в 3-5 раз.
У ГБО есть и другие недостатки. Во-первых, это высокие затраты: комплект оборудования и монтаж стоят от 50 до 100 тысяч рублей и выше. Окупаемость возможна только при пробеге свыше 15-20 тысяч километров в год.
Во-вторых, установка оборудования требует обязательной легализации в ГИБДД. При неправильной настройке есть риск серьезных поломок двигателя.
Кроме того, баллон занимает место в багажнике или заменяет запасное колесо. Это может создать дополнительные неудобства для владельцев.
Резюмируя, Мосеев напомнил, что сеть газовых АЗС остается менее развитой по сравнению с бензиновыми.
Ранее "РГ" рассказывала о том, как уменьшить расход топлива на "механике" и "автомате".