Топ-менеджер подчеркнул, что компаниям США необходимо научиться обыгрывать конкурентов на их же поле, внедряя передовые технологии и повышая качество продукции. Он также отметил, что индустриальная политика страны нуждается в пересмотре, так как цикл разработки новой модели в Америке сейчас дольше, чем цикл работы парламента, приводит его слова портал Autoevolution.
Ранее исполнительный директор Ford Джим Фарли обсуждал с властями возможность организации совместных предприятий с китайскими концернами, чтобы открыть североамериканский рынок для компаний из КНР, пусть и с определенными ограничениями. Однако позже он выступил за ужесточение заградительной политики, опасаясь краха национального автопрома под натиском конкурентов из Азии.
В последние месяцы в США также обсуждался законопроект о полном запрете ввоза китайских автомобилей в страну, мотивируя это требованиями национальной безопасности.
Ранее "РГ" рассказывала о том, что Renault отказался сотрудничать с брендами из КНР.