Между тем, в новом RAV4 по-прежнему есть несколько привычных элементов управления, таких как ручки регулировки громкости, кнопки кондиционера и режимы вождения. Однако остальные функции были перенесены на сенсорный экран центрального управления.
Изначально Toyota планировала минимизировать количество кнопок, но сейчас признает, что на экране выводится слишком много функций.
В компании подчеркнули, что внимательно изучают отзывы автовладельцев и готовы восстановить клавиши, если это будет необходимо.
Кадзи также отметил, что предпочтения владельцев из КНР меняются. Он отметил, что водители порядком устали от сенсорного управления и зачастую требуют простых и понятных органов управления.
Между тем, как подчеркивает портал IThome, битва между сенсорными экранами и физическими кнопками закончится не скоро, и ее исход предсказать сложно. Одни компании уверены в безопасности сенсорного управления, другие же, признавая свои ошибки, возвращаются к проверенным аналоговым переключателям.
Ранее "РГ" рассказывала о том, почему механическая трансмиссия перестала быть "живой".