По его словам, расследование находится на завершающей стадии. Уже имеется заключение летно-технической судебной экспертизы. С ней знакомятся потерпевшие и их представители, а также представители обвиняемых (командир воздушного судна и второй пилот), их родственников и защитников.
Глава Восточного МСУТ отметил, что результаты в целом подтверждают первоначальную версию следствия о том, что экипаж допустил ошибки. При заходе на посадку пилоты неверно определили высоту по приборам. В итоге самолет летел примерно на 600 метров ниже заданной высоты и столкнулся с кронами деревьев и землей. В результате ЧП все 48 человек, находившиеся на борту, погибли. При этом качество топлива соответствовало техническим требованиям, а погодные условия не оказывали существенного влияния при заходе воздушного судна на посадку.
Напомним, что авиакатастрофа произошла 24 июля 2025 года. Самолет летел из Благовещенска в Тынду.