Случилось это не летом, как можно было бы предположить, и даже не ранней осенью, а в декабре, когда на Кольском побережье уже властвовала зима и Баренцево море нешуточно штормило.
Замначальника Центра подготовки космонавтов полковник Юрий Гагарин прибыл из Звездного в Заполярье с делегацией ЦК ВЛКСМ для вручения переходящего Красного знамени Мурманскому обкому комсомола за шефскую помощь Северному флоту. В той поездке вместе с Гагариным был и Борис Пастухов - в то время еще не первый, а просто секретарь в главном комсомольском штабе.
График, как всегда в таких случаях, составили плотный. Помимо торжественного собрания в Североморске, в Доме офицеров Северного флота, первого космонавта ждали (да и сам он хотел побывать!) в тех местах, где в 1957 году начиналась его служба в военной авиации - это поселок Корзуново рядом с аэродромом и штаб морской авиации Северного флота в Сафоново.
А еще, вспоминают участники и очевидцы событий 60-летней давности, Юрий Гагарин изъявил желание побывать на атомной подводной лодке. До этого, в сентябре 1961 года, ему и космонавту-2 Герману Титову, когда они вместе с генералом Каманиным оказались в Крыму, устроили ознакомительную экскурсию на дизельную подлодку С-69 в Балаклаве ("РГ" рассказала об этом в проекте "Мой Гагарин" 13 марта 2021 года).
А тут Гагарин попросился на атомную, самую современную для того времени, субмарину. Узнав о похвальном стремлении, командующий Северным флотом адмирал Семен Лобов отдал приказ командующему 1-й флотилией, куда поступали новые АПЛ, срочно приготовить для такой встречи две подлодки разных проектов. И уже назавтра, 11 декабря 1965 года, Юрий Гагарин и Борис Пастухов в сопровождении адмирала Лобова прибыли в гарнизон подводников Западная Лица, что у самой границы с Норвегией.
Для показа гостям приготовили "к бою и походу" подводные лодки К-149 и К-35 - одну с баллистическими ракетами, другую - с крылатыми. Оценив ситуацию и проявленное внимание, Юрий Гагарин решил не ограничиваться общим осмотром кораблей в надводном положении: "Ведь это же корабли подводные!". Командующий флотом и тут не смог отказать. Погружаться решили на К-35, где командиром был подводник с запоминающейся фамилией - Эрнест Бульон, капитан II ранга, фронтовик, с тремя орденами Красной Звезды.
Включили "ревун", вышли на свободное пространство в Мотовском заливе и тут же начали погружение. На перископной глубине (примерно 40 метров) его остановили, но гостей в такие детали не посвящали - они переходили из отсека в отсек, набирались впечатлений о работе боевых постов.
Анатолий Аристов, автор биографического очерка об адмирале С.М. Лобове, описывает события тех дней с участием командующего Северным флотом довольно сухо, но с сохранением важных для понимания деталей.
"Проходя по отсекам, Юрий Гагарин со всеми здоровался за руку и обязательно задавал вопросы. В третьем отсеке - ракетном - его поразило количество боевых постов и приборов управления ракетной стрельбой по береговым и морским целям. В центральном посту, в штурманской боевой рубке долго расспрашивал о каждом приборе и способах определения местоположения подводной лодки в подводном положении…
В седьмом отсеке на пульте управления установкой (пульт ГЭУ) Гагарин обнаружил некоторые приборы "свои", т.е. применяющиеся и у них. На пульте, хоть и тесно было, но поместились все, даже получилось что-то вроде беседы.
Затем было посвящение в подводники. В честь этого события Гагарину подарили канадку (кожаная куртка из овчины, непременный атрибут офицеров-подводников). Подарком он остался доволен, сказав, что ему в ней было бы гораздо удобнее, чем в скафандре...".
Кто-то из экипажа отыскал журнал "Огонек" с портретом Гагарина, попросили автограф. Юрий Алексеевич прямо на фото написал: "Личному составу ПЛ "К-35" желаю дальнейших успехов в боевой и политической подготовке".
Уже после всплытия, вспоминал командир экипажа, Гагарин признался: "Лучше я еще раз в космос слетаю, чем выйду в море на подводной лодке".
Так ли сказано было или иначе, сейчас уже не проверишь - нет в живых никого из участников описываемых событий. Но есть безмолвный свидетель той встречи - подарочный макет К-35 с надписью: "Ю.А. Гагарину от личного состава атомного подводного ракетоносца. 11.12.1965 г.".
Спустя двадцать лет Валентина Ивановна Гагарина передала этот раритет в музей на родине первого космонавта. Там его и хранят.
Ко всему здесь сказанному историки флота и сотрудники Музея-заповедника Ю.А. Гагарина в один голос добавляют, что в тот же самый день - 11 декабря 1965 года - в том же заполярном гарнизоне первый космонавт побывал и на борту АПЛ с тактическим номером К-149.
Эта субмарина (шестая по счету в своем проектном ряду) интересна тем, что была заложена в цехе №50 Севмашпредприятия 12 апреля 1961 года - день в день с первым космическим полетом. Строилась по проекту 658 - с тремя баллистическими ракетами надводного старта, торпедным вооружением и двумя реакторными установками.
А к декабрю 1965-го, когда Юрий Гагарин оказался на ее борту, она уже два года (!!!), с ноября 1962-го, несла службу на Северном флота - была причислена к 31-й дивизии 1-й флотилии подводных лодок и базировалась в губе Большая Лопаткина (гарнизон Западная Лица у самой границы с Норвегией).
К слову сказать, и К-35 была создана в рекордно короткие сроки: заложили на стапеле в январе 1964-го, спустили на воду в январе 65-го, а 30 июня того же года передали флоту. Вот такие тогда задавали планы-графики строительства новых АПЛ и ввода их в боевой состав. Была у этой вынужденной спешки (догоняли США) и оборотная сторона - поломки, отказы оборудования, не прошедшего должных испытаний, пожары и аварии с человеческими жертвами…
Но конкретно у К-149 все сложилась относительно удачно. С момента приема в состав Северного флота эта АПЛ совершила 13 автономных боевых служб, преодолела в подводном и надводном положениях более 175 тысяч миль. В 1969 году вместе с переходящим знаменем ЦК ВЛКСМ получила наименование "Украинский комсомолец" и несла его с честью до 1992 года.