Новинка сочетает лучшее от базовой версии, но выглядит более агрессивно. На корме установили массивный спойлер, а кузовные панели заменили на облегченные из углепластика.
Был переработан полный привод и укорочены передаточные числа в шестиступенчатой механике. Для скоростных заездов добавили систему впрыска охлаждающей жидкости в интеркулер. Вес хот-хэтча уменьшили на 30 кг, убрав задний ряд сидений, но сохранили 4-дверную компоновку.
Под капотом - прежний 1,6-литровый турбодвигатель мощностью 300 л.с., но крутящий момент вырос до 410 Нм за счет настроек.
Почему такая высокая цена? Все просто - эксклюзивность. Toyota соберет лишь 730 экземпляров GRMN Corolla на глобальный рынок.
Ранее "РГ" рассказывала о том, что Toyota сохранила звание мирового лидера по продажам автомобилей.