Американский бренд со столетней историей, годовые продажи которого в Китае когда-то превышали 760 000 единиц, а число владельцев в Поднебесной превышало 7,5 млн, официально прекратил свою деятельность в Китае после почти 21 года работы, сообщили представители американского бренда.
Как уточнили в General Motors, Chevrolet сохранит производственные мощности в КНР, но переориентирует свою деятельность на экспорт автомобилей на международные рынки за пределами США.
Представители СП GM China также подтвердили, что совместное предприятие сохранит производство Chevrolet в Китае, но модельный ряд Chevrolet будет переориентирован исключительно на потребности экспортных рынков.
Более того, процесс переориентации бизнеса по факту уже давно идет. Согласно данным Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), экспорт Chevrolet из Китая в первом полугодии 2026 года достиг 6930 единиц, что на 6,9% больше, чем годом ранее.
О сворачивании сотрудничества General Motors с китайскими партнерами речи не идет.
В частности, General Motors и SAIC Motor не так давно подписали стратегическое соглашение о продлении партнерства еще как минимум на 20 лет, до 2047 года. Кроме того, партнеры объявили о планах выпустить не менее 30 новых моделей автомобилей на новых источниках энергии (NEV) к 2030 году, уделяя основное внимание электрификации марок Cadillac и Buick.
Отвечая на опасения клиентов Chevrolet в Китае, представители General Motors подчеркнули, что концерн продолжит предоставлять комплексное послепродажное обслуживание более чем 7,5 млн владельцев автомобилей Chevrolet в Китае. Компания также заверила владельцев, что дилерская сеть останется работоспособной и что поставки запчастей и услуг по техническому обслуживанию не будут затронуты.
Бренд Chevrolet официально вышел на рынок Китая в 2005 году и достиг исторического пика в 2014 году с годовыми розничными продажами около 767 000 единиц, чему способствовали такие популярные модели, как Cruze. Однако примерно с 2018 года американский бренд столкнулся с резким спадом, который был вызван спорным внедрением трехцилиндровых двигателей, стремительным ростом китайских брендов на внутреннем рынке и ускорением распространения электромобилей, говорят эксперты. К 2025 году годовые продажи Chevrolet в Китае упали до менее чем 9000 единиц.
Ранее "РГ" писала о самых ликвидных автобрендах и моделях в Китае.