Эксперты РИА Рейтинг сделали качество автомобильных дорог предметом очередного исследования и констатировали, что ситуация с транспортной инфраструктурой в стране в целом постепенно улучшается. Согласно статистике, в 2020 году нормативам соответствовало 50,4 процента региональных и местных дорог, а в конце 2025 года - уже 55,2 процента.
"При этом доля дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативам, составляет в конце 2025 года 56,3 процента, а доля местных дорог общего пользования - 54,7 процента", - отметили аналитики.
Однако и эти показатели зависят от субъекта: в одних регионах доля дорог в нормативном состоянии близка к 100 процентам, в других - далека и от среднего значения по стране. Ситуацию с ее нюансами отражает новый рейтинг регионов по качеству автомобильных дорог, при этом даже в пределах одного федерального округа ситуация может выглядеть достаточно пестро.
Ни один регион Центральной России не вошел в десятку лидеров по стране, более того, занявшая 16-ю строчку рейтинга Белгородская область показала лишь 69 процентов трасс в нормативном состоянии. На 18-м месте в общероссийском рейтинге - Липецкая область, где таковых дорог 66,7 процента. К тройке лидеров по макрорегиону можно отнести и Воронежскую область, где в нормативном состоянии находятся свыше 61 процента трасс, при этом в общероссийском рейтинге регион закрывает третью десятку. Близки к Воронежской по проценту нормативности трассы в Ивановской, Тульской, Тверской и Калужской областях: доля хороших дорог в этих регионах варьируется от 59,6 до 53,3 процента.
Чуть больше половины дорог приведено в порядок в Костромской и Орловской областях. В других субъектах Центральной России показатели немного ниже. В Смоленской и Брянской областях - 49,8 процента, в Курской - 47 процентов, во Владимирской - 45,7 процента.
В тройке замыкающих рейтинг по макрорегиону - Рязанская, Тамбовская и Ярославская области, где доля дорог в нормативном состоянии варьируется от 43,4 и до 39,9 процента.
В самих регионах дорожным работам уделяют массу внимания. Так, в Белгородской области, где дороги всегда считались визитной карточкой, в настоящее время ведутся масштабные реконструкционные работы на важных участках. В частности, по нацпроекту "Инфраструктура для жизни" обновлены семь километров дороги Долгое - Россошь - Потоловка в Вейделевском округе, почти три километра дороги Нагорье - Ржевка - граница Воронежской области в Ровеньском округе, а также отремонтировали мост через реку Боровую Потудань в Старооскольском округе.
В Ярославской области, несмотря на позицию в рейтинге, напомнили о том, что за четыре с половиной года интенсивных дорожных работ в порядок привели более двух тысяч километров трасс и продолжают это делать такими же темпами. Более того, продолжается строительство третьего моста через Волгу в самом Ярославле. Круглосуточно и ежедневно на объекте трудятся 140 человек и около 25 единиц техники, работы идут одновременно на двух берегах. Масштабный проект наряду с ремонтом и реконструкцией уже существующей дорожной сети должен значительно повысить качество транспортной инфраструктуры.
Андрей Никитин, министр транспорта РФ:
- В минувшем году в стране было построено и реконструировано 1,6 тысячи километров дорог: 500 тысяч километров - федеральных, 1,1 тысячи километров - региональных. Этот показатель на 14 процентов превысил результат 2024 года. Кроме того, было отремонтировано 26,8 тысячи километров дорог. Причем больший объем пришелся на регионы - 21,7 тысячи километров.