"Наша ОДК завершила разработку конструкторской документации и утвердила макет турбовинтового двигателя ВК-1600С мощностью 1450 л.с. - первой силовой установки такого класса в России", - говорится в публикации в Telegram-канале.
Двигатель планируется применять на пассажирских самолетах малой размерности, например, на ТВС-2ДТС, Ан-2 и Ан-3.
ВК-1600С создается на базе вертолетного двигателя ВК-1600В. Уровень унификации с базовой моделью составит 60-65%. При этом были модифицированы редуктор, свободная турбина и коробка приводов. Электронная система FADEC позволит двигателю работать на высотах до 4500 метров при температуре от минус 50 до плюс 55 градусов и 100-процентной влажности.
По итогам макетной комиссии определены программа сертификации, требования к испытательным стендам и основные сертификационные документы. Следующим этапом станет изготовление двигателя-демонстратора и подготовка стенда для испытаний.