Стоимость ID.Era 5S начинается от 89 900 юаней, что эквивалентно примерно 1,1 млн рублей. Машина предлагается в пяти различных комплектациях.
Под капотом ID.Era 5S находится 1,5-литровый атмосферный двигатель мощностью 107 л. с., работающий в паре с электродвигателем мощностью 174 л.с. Автомобиль оснащен одноступенчатой трансмиссией DHT и литий-железо-фосфатным аккумулятором емкостью 19,1 кВт⋅ч, обеспечивающий запас хода по циклу CLTC до 160 км.
При разряженном аккумуляторе расход топлива составляет 4,2 л/100 км. Габариты седана составляют 4836 мм в длину, 1880 мм в ширину и 1505 мм в высоту, с колесной базой 2766 мм.
В отличие от европейских и американских моделей концерна, которые вновь вернулись к физическим кнопкам, ID.Era 5S имеет минималистичный дизайн салона, перенасыщенный сенсорами.
Автомобиль оснащен 15,6-дюймовым информационно-развлекательным экраном и 8,8-дюймовым дисплеем на приборной панели. Большинство кнопок расположены на рулевом колесе с двумя спицами, что обеспечивает удобство управления.
В стандартную комплектацию входят Apple CarPlay, Huawei HiCar, Carlink и аудиосистема с 6 динамиками. Рычаг переключения передач на рулевой колонке позволяет сохранить пространство на центральной консоли, где теперь расположены два держателя для телефонов, подстаканники и отсек для хранения вещей.
Благодаря агрессивной ценовой политике ID.Era 5S успешно конкурирует с бюджетными китайскими седанами на новых источниках энергии, такими как BYD Seal 06, BYD Qin Plus и Geely Galaxy Starshine 6.
Ранее "РГ" рассказывала о том, что в Казахстане возобновили официальные продажи Volkswagen и Jetta.