Однако, несмотря на уход многих иностранных брендов, гражданам нашей страны все еще доступны практически любые иномарки благодаря схеме параллельного импорта, вопрос лишь в бюджете каждого конкретного покупателя. Тем не менее, по словам основателя и руководителя столичного автосалона E.N. Cars Евгения Забелина, клиенты за последние годы все чаще останавливают свой выбор на премиальных китайских моделях, а не европейских или японских экземплярах.
"Сегодня в топе продаж находятся Changan Nevo Q05, Lynk & Co 900 и Geely Coolray", - сообщил Забелин в разговоре с Quto.ru.
При этом спрос на автомобили Toyota остается крайне низким, а заказы на Volkswagen поступают крайне редко. На семейство ID.Era заявок вообще пока нет, подытожил эксперт.
Ранее "РГ" рассказывала о том, почему новые китайские авто быстро теряют популярность.