Как сообщает Bloomberg, таким образом Hyundai рассчитывает бросить вызов Toyota Motor на быстрорастущем рынке гибридных автомобилей в США и защититься от недорогих китайских конкурентов в остальном мире. Этот шаг является также частью стратегии укрепления позиций в сегментах электромобилей и автономного вождения.
План был представлен на Дне инвестора Hyundai в Сеуле. Он предусматривает выход крупнейшего южнокорейского автопроизводителя в 18 новых сегментов, включая среднеразмерные пикапы, легкие коммерческие автомобили и автомобили с рамной конструкцией кузова. В общей сложности 58 новых и обновленных моделей будут представлены на рывке США, 41 - в Европе, 26 в Индии и 22 в Китае.
Из 100 запланированных моделей семь появятся в течение следующих восьми месяцев, включая компактный кроссовер Tucson нового поколения и совершенно новый компактный электрический хэтчбек, Ioniq 3.
Ожидается, что значительная часть машин будет построена на платформе E-GMP, уже используемой в таких моделях, как Ioniq 5 и Ioniq 6. Кроме того, Hyundai делает ставку на развитие технологий водородных топливных элементов, включая обновленный NEXO и новые модели коммерческого сегмента на водороде.
Также было объявлено о значительном расширении гаммы высокопроизводительных автомобилей семейства N и планах создания более гражданского подсегмента этих машин. Они получат силовые установки от N-семейства, но без трековых настроек.
На мероприятии представители бренда анонсировали некоторые из новинок, предусмотренных планом. Это субкомпактный автомобиль А-сегмента для индийского рынка и два кроссовера В-класса для глобального рынка. Кроме того, анонсированы электрокар и гибрид для Китая, которые планируется вывести на рынок в 2027 году.
Также компания раскрыла планы увеличивать число последовательных гибридов EREV. Первым такую установку должен получить среднеразмерный кроссовер Santa Fe, который дебютирует в начале 2027 года. На этот же период запланирован дебют первого гибридного кроссовера GV80 премиального бренда Genesis.
Также компания заявила о планах увеличить долю электромобилей в общем объеме продаж до 70% к 2030 году. Дополнительно Hyundai инвестирует в производственные мощности в США, Южной Корее и Европе, чтобы обеспечить рост выпуска электрокаров.
В целом Hyundai планирует увеличить глобальные производственные мощности почти на 1,3 млн единиц к 2030 году, включая 500 000 в Северной Америке, 320 000 в Индии и 200 000 в Корее. В Северной Америке компания рассчитывает предложить более 10 гибридных моделей к 2030 году, при этом на гибриды будет приходиться почти половина региональных продаж. Это поможет компании снизить влияние автомобильных пошлин США.
Ранее "РГ" писала о дебюте нового Hyundai Palisade с крышей в два метра.