Напомним, что в минувшем феврале Министерство промышленности и информатизации КНР объявило о запрете с 2027 года установки в транспортные средства электронных дверных ручек, если механизм открывания не дублируются механическими устройствами. Следствием этого стала масштабная кампания по отзыву, разработка и внедрение дублирующих механических систем. В новых поколениях львиной доли автомобилей в КНР наблюдается отказ от потайных дверных ручек и, как правило, использование полускрытых конструкций.
Более того, вслед за Китаем европейские, а затем и американские регуляторы обратили внимание на потенциальные риски, связанные с конструкцией дверных ручек. В настоящее время и в Старом, и в новом Свете разрабатываются стандарты, гарантирующие открывание электронных ручек как снаружи, так и изнутри в случае отключения электропитания.
Как ожидается, проблема во всем мире будет решаться в целом так же, как в Китае, - через выработку нового официального стандарта безопасности, требующего дублирования электроники ручным механизмом. А значит, что в обозримом будущем компаниям, которые экспериментировали с устройствами, напрямую отвечающими за безопасность, стоит готовиться к масштабным отзывам по всему миру. Впрочем, очень вероятно, считают эксперты "Автовзгляда", что технология все же сохранится в сегменте спортивных и люксовых машин, где использование скрытых ручек диктуется соображениями аэродинамики и престижа.
Ранее "РГ" писала о том, что продажи Tesla в России сокращаются третий год подряд.