Он пояснил, что играют роль также актуальные требования по безопасности. Сегодня уже нельзя выпустить машину, которая была бы безопасной, но при этом лишена базовых систем. В современных моделях по умолчанию должны быть подушки безопасности, системы активной безопасности, антипробуксовочная система. Если от чего-то из списка отказаться ради цены, автомобиль перестанет соответствовать техническому регламенту, отметил Хайцеэр.
Если же за основу взять, к примеру, недорогую китайскую платформу, итоговая цена все равно вырастет, поскольку в такой автомобиль заложены НДС, утилизационный сбор, логистические расходы, зарплаты сотрудников, стоимость сырья и многое другое, отметил эксперт.
В то же время он уверен, что разумный путь к снижению цен - партнерство с Китаем, в виде создания совместного предприятия. И господдержка. Однако даже при таком сценарии Хайцеэр не видит возможности получить машину за 500-600 тысяч рублей.
Ранее "РГ" писала о том, что в РФ начались продажи обновленной Lada Niva Legend.