В перспективе модель будет масштабироваться с Дальнего Востока на всю страну, и от точечных экспериментов к концу 2027 года беспилотие должно стать полноценной и прибыльной отраслью экономики, заявили на сессии "С Дальнего Востока на всю страну: запуск низковысотной экономики в России".
Как объявил Борис Ташимов, замминистра транспорта Российской Федерации, интерес к конкурсу у регионов большой, но при подаче заявки участникам важно учитывать, чтобы на территории субъекта уже был действующий эксплуатант.
Отправной точкой для масштабирования развития БПЛА в гражданском секторе должны быть экономически оправданные сценарии.
«Не тонны и километры, а рубли. Необходимо тиражировать экономически оправданные сценарии применения дронов», - считает Дмитрий Афанасьев, председатель правления Ассоциации эксплуатантов и производителей автономных систем «Национальные автономные системы».