В модельном рейтинге лидирует кроссовер Evolute i-Joy, который вернулся на пьедестал с результатом 619 проданных машин. Второе место занял кроссовер Changan Qiyuan Q05, разошедшийся тиражом 524 экземпляра. За ними следуют российский Umo 5 - 354 машины, японская Toyota BZ3X - 155 автомобилей, а также китайские Avatr 11 и Avatr 12, проданные в количестве 115 и 114 единиц соответственно.
По словам главы "Автостата" Сергея Целикова, пока что не очень уверенно чувствуют себя на рынке новые российские электрокары. Например, продажи "Атом" идут медленно: в августе зарегистрировано 11 экземпляров, а за все время - 40 машин.
Целиков полагает, что главным драйвером продаж электромобилей в РФ являются наиболее доступные модели, стоимость которых не превышает 2-3 млн рублей. Именно они пользуются наибольшим спросом у покупателей.
Примечательно, что интерес россиян к китайским электромобилям Zeekr значительно снизился. В августе было продано всего 23 автомобиля пяти различных моделей, что на 91% меньше, чем в прошлом году (275 машин).
Ранее "РГ" рассказывала о том, что продажи новых авто увеличились на 6% за первую неделю сентября.