Семь новинок будут ориентированы на западные рынки. Их разработка будет основана на уже существующих платформах SPA2 и SPA3. Однако для адаптации под конкретные регионы потребуются дополнительные усилия. В Volvo считают, что регионализация станет конкурентным преимуществом в условиях деглобализации.
Шесть новинок будут предназначены исключительно для Китая. Их разработка будет осуществляться с учетом возможностей местных партнеров.
Кроме того, по данным Reuters, Volvo планирует достичь 30-процентной унификации комплектующих к 2030 году, что позволит существенно сократить расходы. В этом процессе важную роль будет играть цепочка поставок Geely в Европе и Китае.
Ранее "РГ" рассказывала о том, что Volvo S90 полностью провалился в продажах в Китае.