Директор по маркетингу АГ "Авилон" Юрий Блинов рассказал, какие функции скоро исчезнут из машин и потеряют свою актуальность для покупателей. По его словам, некоторые современные инновации оказались невостребованными.
Например, утопленные электронные дверные ручки, которые улучшают аэродинамику, усложняют конструкцию и затрудняют аварийное открытие. Сенсорные и емкостные кнопки вместо физических органов управления также не прижились.
Управление жестами, которое BMW продавал почти десять лет, оказалось невостребованным. С внедрением мультимедийной и управляющей системы iDrive X от этой функции отказались.
Tesla сделала штурвалы вместо руля стандартом для электрокаров Model S и Model X в 2021 году. Однако позже компания вернулась к традиционному рулю, поскольку спортивный штурвал оказался неудобен для парковки. Теперь это платная опция.
Платные подписки на уже имеющийся функционал также теряют свою популярность. Производители столкнулись со шквалом негодования и критики со стороны владельцев и были вынуждены отступить.
Как отмечает эксперт в разговоре с "Газетой.ru", гонка за количеством и размером экранов в салоне также теряет смысл. Отдельные системы, такие как "Ночное видение" в камерах, становятся менее востребованными.
Впрочем, глядя на новинки из КНР, говорить об отказе от больших дисплеев пока не приходится.
Ранее "РГ" рассказывала о том, стоит ли ждать возвращения глобальных брендов в Россию.