"В России сформировался огромный парк китайских машин, купленных новыми 2-3 года назад, которые сейчас массово выходят на вторичный рынок по программам trade-in. Покупатели выбирают их, так как это относительно "свежие" автомобили с понятной историей обслуживания, которые выступают прямой и более доступной альтернативой европейским и японским маркам с огромными пробегами", - отметил эксперт.
По его словам, доля китайских брендов на вторичном рынке продолжит стабильно расти и к концу года может обновить рекорды. Россияне будут делать ставку на годовалые или двухлетние китайские автомобили вместо покупки новых.
Ранее "РГ" сообщала, что продажи легковых машин с пробегом в РФ в августе 2026 года сократились на 8%, до 551 тыс. машин. Однако это падение не отразилось на китайском сегменте. В последний месяц лета владельцев сменили 36,4 тысячи авто из КНР, это на четверть больше, чем в прошлом августе.