Габариты гибридного кроссовера составляют 4800х1895х1700 мм. Он базируется на новой платформе GEA Evo в отличие от бензинового исполнения, построенного на "тележке" CMA, доставшейся еще от Volvo.
Geely EM-i оснащен параллельной гибридной установкой на основе 1,5-литрового бензинового двигателя (144 л.с.) и одного или двух электромоторов, в зависимости от модификации. В полноприводной версии, представленной в Азербайджане, суммарная отдача достигает 415 л.с., на разгон до 100 км/ч уходит 5,8 секунды. Тяговая батарея емкостью 29,8 кВт·ч позволяет проехать до 130 км исключительно на электротяге. Совокупный же запас хода составляет 1100 км.
Быстрая зарядка постоянным током: до 78 кВт обеспечивает заряд с 30 до 80% примерно за 15 минут. Батарею можно использовать как внешний источник питания для электроприборов мощностью до 6,6 кВт.
Переднеприводная версия новинки оснащена тем же 1,5-литровым двигателем на 144 л.с. И одним электромотором на передней оси. Суммарная отдача составляет 279 л.с. Тяговая батарея обеспечивает версии 4х2 электрический пробег до 92 км. На разгон до "сотни" уходит 7,7 с.
В салоне гибридной новинки установлен проекционный дисплей диагональю 25,6 дюйма. Центральная консоль снабжена 15,4-дюймовым тачскрином. На центральном тоннеле смонтирован блок физических кнопок, есть и беспроводная зарядка.
В оснащение модели входят адаптивные амортизаторы CDC, система кругового обзора с прозрачным шасси, акустическая система Flyme Sound и полный набор электронных "телохранителей" ADAS.
Ранее "РГ" писала о том, что в РФ начались продажи гибридных седанов Geely.