Согласно опубликованному видеоотчету, во время испытаний на замкнутой трассе при резком торможении со скорости 100 км/ч до полной остановки у всех трех машин возникли неполадки. При этом показания датчиков усилия нажатия на педаль варьировались: у одного автомобиля максимальное усилие достигло 4589 Н, у другого - 1612 Н.
Предварительный анализ указывает на возможные конструктивные недостатки в педали. Поломка приводит к полной утрате функциональности ножного тормоза, вынуждая водителей использовать "P" (парковочную) передачу для экстренного торможения. Это увеличивает тормозной путь с 38 до 140 метров, что значительно повышает риск потери контроля над автомобилем.
Руководство пользователя Maextro V800 предупреждает, что аварийный тормоз в положении "P" предназначен только для замедления движения и не способен полностью заменить обычное торможение.
Как сообщает портал CarNewsChina, на данный момент компания Maextro не предоставила никакого официального заявления касаемо этого инцидента.