Министерство промышленности и информатизации КНР, разрабатывающее и утверждающее официальные технические стандарты и правила в автопроме страны, представило проект новых норм, касающихся автомобильных технологий.
На основе проекта теперь будут проведены консультации с автопроизводителями по вопросам безопасности транспортных средств. Особое внимание будет уделено возможности использования в новых моделях сидений с функцией "нулевой гравитации" (zero-G). Такие кресла позволяют пассажирам принять максимально расслабленное, а в ряде случаев практически лежачее положение во время поездки.
Китайский регулятор предлагает ввести более строгие испытания на безопасность при столкновении, предусмотреть защиту от защемления и другие решения, касающиеся безопасности инновационных функций в автокреслах. Помимо сидений с режимом "нулевой гравитации", будут проанализированы поворотные и полностью раскладывающиеся кресла. В частности, рекомендуется запретить работу соответствующих функций во время движения машины.
В части проекта, связанной с автомобильными дисплеями, упоминаются крупные центральные тачскрины, пассажирские дисплеи с большой диагональю и многофункциональные проекционные дисплеи (HUD). Министерство требует от автопроизводителей оценить, насколько такие дисплеи отвлекают водителя, а также проверить их надежность и безопасность в случае столкновения или при эксплуатации в экстремальных условиях. Также предлагается запретить использование складных и гибких экранов, что может стать неприятной новостью для таких технологически продвинутых брендов, как Xiaomi и HIMA (подразделение Huawei), говорят эксперты.
Относительно "умной" светотехники и в частности возможности выведения водителями текстовых или графических сообщений через передние матричные фары и задние фонари речь пойдет, прежде всего, об ограничении высвечивающегося контента. Руководители министерства высказали опасения, что водители могут проецировать на дорогах Китая сообщения, не прошедшие согласование. Министерство рекомендует автопроизводителям модерировать и ограничивать контент, отображаемый световыми приборами, а также контролировать сообщения, которые выводят водители.
Кроме того, как ранее писала "РГ", в рамках той же инициативы регулятор продвигает тотальный запрет на использование полностью скрытых дверных ручек в новых автомобилях. Соответствующий проект требований к автомобильной безопасности был представлен 10 октября. Поводом послужила серия громких аварий с участием электромобиля Xiaomi SU7.
Ранее "РГ" писала о том, что в Китае хотят запретить полурули.