Хаупт подчеркнул, что компания рассматривает различные сценарии развития событий и пока не выбрала единый путь. По его словам, решение будет зависеть от нескольких факторов: изменений в европейском законодательстве, регулирующем выбросы вредных веществ, ситуации на рынке, покупательской активности, геополитической обстановки и темпов перехода на электромобили.
Несмотря на неопределенность, Хаупт отметил, что бренд Seat остается жизнеспособным. В Испании, например, Seat Ibiza остается самым продаваемым автомобилем, а рыночная доля марки на некоторых европейских рынках продолжает расти. Volkswagen готов инвестировать в развитие Seat, что приведет к появлению мягких гибридных силовых агрегатов у моделей Ibiza и Arona.
За первые девять месяцев 2026 года совокупные продажи марок Seat и Cupra снизились на 1,4% и составили 433,5 тысячи автомобилей.
Ранее "РГ" рассказывала о том, что глава Volkswagen просит ЕС спасти европейский автопром.