По словам Рейнольдса, британские власти примут решение о торговых ограничениях исходя из национальных экономических интересов.
Напомним, что ранее Евросоюз договорился с Китаем о квоте на поставки гибридных автомобилей, ограничив их до 350 тысяч единиц в год. Основная цель этих мер - защитить европейские предприятия от конкуренции с дешевыми китайскими машинами, которые могут привести к закрытию заводов и сокращению рабочих мест в Европе.
В Брюсселе опасаются, что без пошлин Китай может использовать Великобританию как обходной хаб для продажи своих автомобилей в ЕС. Например, китайский автопроизводитель Chery рассматривает возможность наладить производство своих машин на заводе Nissan в Великобритании.
Рейнольдс подчеркнул, что британский автопром сильно зависит от экспорта, и введение пошлин может привести к ответным мерам со стороны Китая. Это грозит затронуть не только китайские компании, но и британские бренды, такие как Jaguar Land Rover.
Против введения пошлин выступила и компания MG, британское подразделение китайского автопроизводителя SAIC. В компании считают, что повышение тарифов приведет к росту цен на электромобили, что ударит по потребителям. При этом в MG отмечают растущий спрос на доступные электрокары, включая продукцию MG, BYD и Chery.
Ранее "РГ" рассказывала о том, что глава Volkswagen просит власти ЕС спасти будущее европейского автопрома.