Участие в нем принимают 5,3 тыс. представителей из 66 стран, что уже наглядно продемонстрировало: мир проявляет серьезный интерес к обсуждению энергетического развития именно с Россией. На фоне меняющейся мировой обстановки и актуальных глобальных проблем наша страна сохраняет статус одного из ключевых игроков на международном энергетическом рынке и по-прежнему наращивает взаимодействие с иностранными партнерами.
Одной из значимых тем первого дня форума стало недавнее снятие запрета на экспорт российского дизельного топлива (ДТ). Ранее вице-премьер Александр Новак сообщил о том, что Россия готова поставить в США и на мировой рынок уже в октябре 300 тыс. тонн дизеля, в ноябре - до 500 тыс. тонн и до 1 млн тонн в декабре. Он отдельно акцентировал внимание, что это решение не затронет интересы российских потребителей.
На РЭН Новак подтвердил, что российские нефтяные компании готовы начать отгрузки дизельного топлива на мировые рынки в любой момент. Но контракты с покупателями пока не заключены, так как ведутся переговоры по коммерческим условиям. "Для того чтобы поставки осуществить, необходимо заключить контракт и загрузить топливо, зафрахтовать судно и отправить его потребителю. Все это занимает две-три недели", - пояснил он, отметив, что в поставках российского дизеля заинтересован целый ряд стран, не только США.
При этом импорт бензина для обеспечения рынка и пополнения запасов России планируется продолжать как минимум до конца 2026 года. Его объем на внутреннем рынке, по словам Новака, остается на уровне 10%. Также он сообщил о том, что рассматривает возможность обязать продавать топливо пониженного экологического класса только через биржу и ввести запрет до конца года экспортировать сжиженные углеводородные газы для непроизводителей.
Выступая на заседании комиссии Госсовета по направлению "Энергетика", вице-премьер отметил, что мощности угольной генерации в России требуют обновления - средний возраст угольных электростанций составляет 37 лет, а более половины мощностей эксплуатируется более 40 лет. Угольные электростанции сейчас производят 14% электроэнергии в России. Генеральная схема размещения объектов электроэнергетики до 2042 года предусматривает введение в эксплуатацию 11 900 МВт новых мощностей генерации на угле и модернизацию еще 11 500 МВт угольных электростанций. Такой значительный объем новой и обновленной генерации формирует долгосрочный спрос на энергетическое оборудование и открывает большие возможности для развития электромашиностроения.
Международный форум "Российская энергетическая неделя" в МосквеМировая угольная отрасль в последние годы испытала на себе огромное давление, оно не обошло стороной и Россию, заявил на заседании профильной комиссии Госсовета глава Минэнерго Сергей Цивилев. По его словам, угольная генерация требует модернизации и строительства новых энергоблоков с опорой на инновационные технологические решения.
Министр энергетики Сергей Цивилев обратил внимание на необходимость повышения в России энергоэффективности, так как оно может высвободить энергоресурсы для производства продукции с высокой добавленной стоимостью и одновременно создать новую нишу для российских предприятий. По его словам, развитие энергоэффективности потребует материалов, датчиков и программного обеспечения, которые будут использоваться по всей стране.
"Мы можем создать огромный консолидированный заказ для многих производителей, которые будут выпускать эту продукцию. И самое главное, что все эти технологии у нас на сегодняшний момент в стране существуют и наши", - сказал министр. Эту идею уже подхватили малые и средние предприятия, которые предлагают новые решения для топливно-энергетического комплекса, отметил он.
Специальный представитель президента по вопросам климата и водных ресурсов Руслан Эдельгериев обратил внимание, что с 2016 по 2021 год энергоемкость ВВП России ежегодно увеличивалась на 0,3%. Минэнерго сейчас вместе с профильными ведомствами работает над изменениями нормативной базы в сфере энергоэффективности.
Участники РЭН обсудили и низкоуглеродное топливо, в том числе для авиации. С 2027 года начнет действовать обязательный этап CORSIA - системы компенсации и сокращения выбросов углерода в международной авиации, которую разработала Международная организация гражданской авиации (ИКАО). Министр транспорта РФ Андрей Никитин рассказал, что работа идет по двум направлениям: международное признание российских углеродных единиц и разработка устойчивого и низкоуглеродного авиационного топлива.
"Россия не только потребитель топлива, Россия еще крупнейший экспортер топлива", - отметил министр. По его словам, топливо, которое разрабатывают российские компании, скорее всего, будет востребовано и на международном рынке. При необходимости Минтранс вместе с Минэкономразвития и Минэнерго будет прорабатывать меры поддержки, чтобы расходы на переход к новому топливу не легли на пассажиров, подчеркнул Никитин.
Генеральный директор "Татнефти" Наиль Маганов сообщил, что компания уже выпускает авиатопливо, соответствующее требованиям ИКАО, и призвал авиаотрасль заказывать такую продукцию. Он также рассказал о практическом эффекте повышения энергоэффективности. Один из наиболее энергозатратных процессов в нефтедобыче - поддержание пластового давления: на него приходится до 35% всей электроэнергии, которую потребляет компания. Комплекс собственных технологий позволил "Татнефти" сократить энергозатраты на этот процесс вдвое.
Отдельное внимание на РЭН было уделено развитию российской Арктики.
"Люди, которые сегодня занимаются российской Арктикой - они очень хорошо знают, что они делают. Это опыт основанные даже не на десятилетиях, а на столетиях работы в этих сложных условиях. Когда инвесторы опираются на этот опыт - все получается. <...> Россия является самым надежным партнером для работы в высоких широтах для реализации проектов любой сложности. Я в этом убежден. В этой связи могу только рекомендовать любым перспективным партнерам опираться на сильных, опираться на опытных, заранее просчитывать все возможные сценарии, тогда будет успех", - сказал министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков.
Он отметил, что российская Арктика - критически важный для мировой экономики ресурсный макрорегион. "Арктика - практически единственный источник сырья для нашей страны по таким позициям, как никель - это 100% добычи никеля, редкоземельных металлов, 99% платиноидов, фосфорного сырья, 92% кобальта, 85% природного газа. В Арктике залегает сырье практически из всего перечня стратегических видов сырья - это 61 позиция", - пояснил министр.
Чекунков отметил, что максимально использовать возможности, которые может дать Арктика российской и мировой экономикам, позволит комплексный проект "Развитие Арктической зоны Российской Федерации и Трансарктического транспортного коридора", работа над которым ведется сейчас. Его основными столпами, по словам министра, станут безопасность, инвестиции, инфраструктура и условиях для комфортной жизни людей. "В рамках проекта будет реализовано более 300 проектов, которые в общей сложности требуют инвестиций 38 трлн рублей", - пояснил он.
Создание инфраструктуры в Арктике, включая Трансарктический коридор, вписывает Россию в целом в новую такую архитектуру мировой экономики и, что важно, мировой логистики, считает депутат Госдумы Марина Ким.
"Арктика - это окно возможностей для развития нашей экономики, которое распахнется и распахивается уже сейчас, но обеспечит развитие нашей страны на десятилетия вперед. Чтобы полноценно, до конца, раскрыть весь тот колоссальный потенциал, который заложен в Арктике, безусловно, необходимы будут большие инфраструктурные проекты, которые закладываются уже сейчас, уже сегодня, и они потребуют больших инвестиционных вливаний для того, чтобы эти проекты претворялись в жизнь. Все эти проекты, все эти вливания будут окупаться. Мультипликатор в Арктике - 1 к 10. То есть на каждый вложенный [государством] рубль - минимум 10 [рублей частных]", - сказала она.