Механизированная проходка левого перегонного тоннеля началась в крайней южной точке подземки на остановке "Улица Косарева" и пойдет до демонтажной щитовой камеры № 2 у станции "Торговый центр". Его протяженность составит 1165 метров. Как пояснил заместитель генерального директора, главный инженер компании Евгений Смирнов, его предстоит проложить на глубине от 10 до 43 метров в непростых гидрогеологических условиях, осложняемых скальными грунтами. «На-гора» предстоит поднять 36 тысяч кубометров грунта и смонтировать 828 колец железобетонной обделки общей массой 16 тысяч тонн.
Четвертый тоннелепроходческий комплекс по уже сложившейся традиции назван женским именем. В честь представительницы "новой" челябинской спортивной школы чемпионки мира по самбо и дзюдо Таисии Киреевой его нарекли "Таисией". Третий щит был назван "Лидией" в честь знаменитой челябинской конькобежки Лидии Скобликовой. Однако в честь какой "Полины" и "Марии" окрестили первые проходческие комплексы, ведущие строительство из крайней северной точки на улице Овчинникова метростроители пока не рассказали. Впрочем, известно, что ТПМК "Полина" уже использовался на строительстве Большой кольцевой линии Московского метрополитена, и для метротрамвая обладательницу этого имени, возможно, следует искать в столице.
По последним данным, "Полина", стартовавшая в декабре прошлого года, проложила 815 метров тоннеля, "Мария", которая вышла вслед за ней в апреле, - 560 метров. Щит "Лидия" вышел им навстречу от улицы Косарева в конце июля и за август-сентябрь продвинулся на 100 метров.
"В общей сложности механизированной проходкой в этом году в Челябинске пройдено почти 1,5 километра тоннелей. Еще 200 метров от станции "Торговый центр" пройдено с применением буровзрывного метода", - отметил Евгений Смирнов.
Как уже писала "РГ", проект первой линии метротрама в Челябинске имеет протяженность свыше девяти километров и предусматривает строительство двух подземных станций ("Площадь Революции" и "Торговый центр") и наземных остановочных пунктов: "Улица Овчинникова", "Улица Косарева" и "Улица Каслинская". Проект реализуется по поручению президента Владимира Путина в рамках социально-экономической инициативы "Инфраструктурное меню" за счет средств инфраструктурных бюджетных кредитов.
В сентябре строителям согласовали проектную документацию по выносу инженерных сетей для строительства станции "Площадь Революции", которое придется вести в крайне стесненных условиях центра города.