Обычно автопроизводители в краш-тестах бьют автомобили о стационарный барьер. Однако в тестовом столкновении немецких специалистов, модулирующем аварию на перекрестке, участвовали две машины - гибридный универсал CLA Shooting Brake и электрический седан CLA.
Гибрид в ходе испытаний врезался в левую, водительскую сторону электрического CLA. Оба автомобиля при этом двигались со скоростью 56 км/ч, а масса каждого превышала две тонны. Торможение обоих автомобилей не применялось.
Замеры зафиксировали низкий риск серьезных травм для пассажиров, а высоковольтные батареи "легковушек" не пострадали. Отключение энергосистемы в электрокаре сработало штатно. В гибридной версии была штатно перекрыта подача топлива.
Показатели всех восьми манекенов (четверо взрослых и четыре ребенка) в двух машинах не превысили установленных порогов допустимости травм.
Также в ходе краш-теста была проверена новая функция Rescue Intelligence - система автоматической связи попавшего в ДТП автомобиля со спасательными службами. После аварии аварийные службы автоматически получают данные о том, сколько человек было в салоне, сработали ли подушки и ремни безопасности, открыты ли двери и каково состояние силовой установки. Такую технологию Mercedes-Benz рассчитывает сделать серийной в 2027 году.
Семейство Mercedes-Benz CLA ранее получило пять звезд в рейтинге Euro NCAP в 2025 году. Более того, модель не просто получила высший балл, - ее назвали Best Performer 2025, то есть самым безопасным автомобилем среди всех протестированных в прошлом году. Результаты тех испытаний: защита взрослых пассажиров - 94%, защита детей - 89%, защита уязвимых участников дорожного движения (пешеходов, велосипедистов) - 93%.
Ранее "РГ" писала о том, что Mercedes-Benz готовит новое поколение G-класса.