"Жители отдаленных территорий ждали этих рейсов и обращались ко мне на прямую линию. Решаем вопрос", - отмечает он в своем сообщении.
Также, по его словам, с 15 октября пассажирские перевозки на вертолетах Ми‑8 начались в Усинском районе, выполняются дважды в неделю. А с 19 октября полеты стартовали в Ижемском районе.
"Задача перед Минтрансом - возобновить вертолетные перевозки по межмуниципальным и внутримуниципальным маршрутам в Троицко‑Печорском, Интинском и Ухтинском районах", - подчеркивает Ростислав Гольдштейн.
Также республиканское предприятие-авиаперевозчик "Комиавиатранс" открыло продажу билетов на рейсы в труднодоступные населенные пункты, сообщается на официальной странице предприятия в соцсети.
C 19 октября по 1 ноября 2026 года по понедельникам рейсы выполняются на вертолетах типа Ми-8Т по маршрутам ИГ523 Печора 10.00 - Чаркабож - Кипиево - Брыкаланск - Няшабож - Ижма - Кипиево - Брыкаланск - Няшабож - Ижма - Усть-Цильма, ИГ535 Усинск 08.00 - Денисовка - Мутный Материк - Усинск, ИГ533 Усинск 10.30 - Захарвань - Щельябож - Усть-Лыжа - Усинск.
В этот же период по вторникам и четвергам: ИГ526/527 Усть-Цильма 08.00 - Окунев Нос - Медвежка - Новый Бор - Ермица - Харьяга - Новый Бор - Медвежка - Окунев Нос - Бугаево - Уег - Усть-Цильма.
По средам: ИГ522 Усть-Цильма 09.00 - Ижма - Чаркабож - Кипиево - Брыкаланск - Няшабож - Ижма - Усть-Цильма.
По четвергам: ИГ536 Усинск 08.00 - Мутный Материк - Денисовка - Усинск, ИГ534 Усинск 10.30 - Усть-Лыжа - Щельябож - Захарвань - Усинск.
По пятницам: ИГ524 Усть-Цильма 08:00 - Ижма - Няшабож - Брыкаланск - Кипиево - Чаркабож - Печора.
Напомним, как сообщала "РГ" ранее, республика Коми осталась без внутреннего авиасообщения. Об этом рассказали жители Усть-Цильмы и Усинска, которые обратились с данной проблемой на недавнюю прямую линию главы региона Ростислава Гольдштейна. Кроме того, жители сел Адзьвавом, Косьювом и Петрунь писали в соцсетях, что вертолеты перестали летать еще в мае, а водного транспорта нет, и попасть в ближайший город Инту можно только моторной лодкой.
Еще раньше, в июле, на прямую линию с главой администрации Усть-Цилемского района Николаем Каневым поступил вопрос о том, когда возобновится авиасообщение между Сыктывкаром и Усть-Цильмой. Последний рейс по этому маршруту состоялся 29 декабря 2025 года.
Авиаперевозчик находится в тяжелом финансовом положении. Напомним, в сентябре 2026 года Арбитражный суд Москвы удовлетворил иск "Государственной транспортной лизинговой компании" к предприятию о взыскании более 255 миллионов рублей за полученные в лизинг вертолеты Ми-8МТВ-1. При этом компания последние три года имела убытки: в 2025 году их сумма составила более 592 миллионов рублей, в 2024 году - около 250 миллионов, а в 2023 - свыше 303 миллионов рублей
Сейчас правительство Коми объявило конкурс по продаже пакета акций авиапредприятия. Новый собственник будет обязан сохранить транспортное назначение аэропортов Сыктывкара, Воркуты, Ухты и Усинска, а также посадочных площадок в Печоре и Усть-Цильме. Еще два условия - сохранить не менее 1435 рабочих мест и обеспечить привычный уровень обслуживания пассажиров, регистрации и авиационной безопасности. При наличии экономических и инфраструктурных возможностей появится шанс расширять маршрутную сеть - добавлять новые направления или увеличивать частоту рейсов, отмечается на официальной странице республиканских властей в соцсети.