Содержение:
- Почему автомобильные стекла запотевают
- Как предотвратить запотевание стекол простыми средствами
- Какие средства не помогут от запотевания стекол
- Когда запотевание стекол в машине связано с ошибками водителей
- Какие неисправности в машине провоцируют запотевание стекол
- Как экстренно устранить запотевание стекол
- Какие профилактические меры нужно принять, чтобы стекла в машине не запотевали
Почему автомобильные стекла запотевают
В особенности в межсезонье при перепаде температур и повышенной влажности стекла автомобиля имеют тенденцию к более активному запотеванию. "Источников влаги в машине много: дыхание пассажиров, мокрая одежда и обувь, снег, который приносят на ногах. Если в салоне несколько человек, стекла могут запотеть буквально за пару минут после посадки", - прокомментировал ситуацию для "РГ" автоэксперт, генеральный директор Migtorg Александр Коротков. По его словам, если стекла запотевают постоянно и плохо очищаются даже при работающем обдуве, следует предполагать и искать неисправность.
Также запотевание может провоцировать сырость в салоне. "Вода может попадать внутрь через изношенные уплотнители дверей и багажника, забитые дренажные отверстия в дверях, под лобовым стеклом или в люке. Коварство состоит в том, что ковролин и шумоизоляция впитывают влагу и могут удерживать ее неделями, постепенно отдавая в воздух. Если под ковриками регулярно стоит вода, а стекла запотевают даже после короткой стоянки, проблема почти наверняка в протечке, а не в погоде", - объяснил Коротков.
"Запотевание - это чистая физика. Теплый влажный воздух внутри салона встречается с холодным стеклом, и вода, которую воздух больше не может удерживать, оседает микрокаплями. Человек выдыхает в час до 40 граммов воды. Заполненный пассажирами салон - это 4-5 "увлажнителей воздуха" одновременно. Плюс мокрые коврики, зонты, недосушенная после химчистки обивка. Зимой, когда разница между салоном и стеклом достигает 30-40 градусов, конденсат появляется буквально за минуты", - объяснила "РГ" доцент Финансового университета при Правительстве РФ Эльвира Рамазанова.
Как предотвратить запотевание стекол простыми средствами
Эксперты рекомендуют ряд простых и действенных мер по предотвращению запотевания стекол при исправной климатической системе. В частности, многие спецы советуют проветривать салон перед стоянкой. Для этого в конце поездки следует открыть двери или опустить стекла на одну-две минуты. Температура в салоне в результате сравняется с уличной, и утром конденсата будет меньше.
Не менее действенная мера - регулярная протирка стекол изнутри чистой микрофиброй. Дело в том, что на грязной или жирной поверхности влага удерживается дольше. Лучший вариант - использовать средство для мойки стекол без маслянистых добавок.
Еще один действенный вариант - использовать так называемые антизапотеватели в виде салфеток или спреев. Такие составы создают на поверхности стекла тонкий гидрофобный, или, попросту говоря, водоотталкивающий слой. Капли конденсата с такой поверхности будут скатываться, не оставляя мутной пленки.
"Из специальных средств наиболее распространены антизапотеватели в виде спреев и пропитанных салфеток. Они образуют на стекле тонкую пленку, за счет которой влага распределяется равномерным прозрачным слоем, а не оседает каплями. Эффект держится от нескольких дней до пары недель, после чего обработку нужно повторять. Также можно использовать влагопоглотители на основе силикагеля, которые помогают снизить влажность в салоне во время стоянки. Но важно понимать, что все это вспомогательные решения: если в машине есть протечка или не работает климатическая система, никакое средство проблему не решит", - рассказал Александр Коротков.
Какие средства не помогут от запотевания стекол
В то же время, такие "народные средства", как, к примеру, мыло, нанесенное на внутреннюю сторону стекол, на самом деле не создает устойчивой гидрофобной пленки. Более того, на поверхности стекла остаются в результате мыльные разводы, которые будут только ухудшать видимость. Вместе с тем нередко в мыле присутствуют абразивные частицы, которые при растирании могут поцарапать поверхность стекла. Та же история - с нанесением на стекла пены для бритья, шампуня и глицерина - получите больше грязи и разводов, чем сухости.
Использовать такие якобы "проверенные" решения, как поглощающие влагу газеты, соль, рис или наполнители для кошачьих туалетов, тоже не рекомендуется. Эти средства, вопреки расхожему представлению, не абсорбируют влагу, которая образуется при дыхании пассажиров или провоцируется, к примеру, слетевшим и растаявшим снегом с обуви и одежды. Точнее, впитывающая способность таких спецсредств по факту ничтожно мала по сравнению с объемом влаги, который выделяют люди в закрытом салоне.
"Мешочки с силикагелем" и "носки с наполнителем для кошачьего туалета" не справляются в замкнутом объеме с постоянным источником влаги, эффект в движущемся автомобиле близок к нулю, согласно тестам немецкой ADAC", - прокомментировала Эльвира Рамазанова.
Когда запотевание стекол в машине связано с ошибками водителей
В то же время некоторые ошибки водителей становятся прямой причиной запотевания стекол и никак не связаны с техническими неисправностями. Одна из таких ошибок - включать в межсезонье надолго режим рециркуляции воздуха в салоне. "Главное правило - не ездить постоянно на рециркуляции. Свежий воздух с улицы зимой суше, чем выдыхаемый в салоне", - заявила "РГ" Эльвира Рамазанова.
Нужно помнить также и о том, что злоупотребление режимом рециркуляции не только усугубляет запотевание, но и приводит к накоплению углекислого газа в салоне. А это уже чревато такими неприятными явлениями, как сонливость, вялость, головокружение и снижение концентрации внимания. При длительном же воздействии повышенных концентраций CO2 могут развиться даже хронические последствия для организма, такие как повышение артериального давления, нарушения сердечного ритма, постоянная головная боль и снижение иммунитета.
Еще одна нередкая ошибка - неправильное направление потоков воздуха. Если направить обдув в ноги или в лицо водителя и переднего пассажира, то до лобового и передних боковых стекол система вентиляции банально не будет добивать. А значит, теплый воздух не будет эффективно подсушивать поверхность стекол, и конденсат неизбежно даст о себе знать.
Из этого же набора типичных ошибок - игнорирование кондиционера. Последний, как известно, является мощным осушителем. Если включать его в сочетании с обдувом, запотевание стекол быстро устранится. Если нет, все будет ровно наоборот - стекла покроются конденсатом даже при исправной климатической системе и новых фильтрах. "Самый недооцененный лайфхак - включить кондиционер зимой. Компрессор осушает воздух, а печка его нагревает. Поток сухого теплого воздуха на стекло убирает конденсат за пару минут. Кнопка "обдув лобового" в большинстве машин делает именно это - принудительно включает кондиционер, внешний забор воздуха и максимальный обдув", - пояснила "РГ" Эльвира Рамазанова.
В свою очередь, промокшие после дождя или снега одежда и обувь, как и влажные коврики, повышают влажность воздуха в салоне, система вентиляции не справляется, и стекла запотевают. Хороший водитель в этом случае предпринимает ряд превентивных и корректирующих мер, способных снять вопрос с запотеванием. Плохой водитель, соответственно, не делает ровным счетом ничего, чтобы просушить салон. "Воду в салон приносят на обуви и одежде, влагу добавляет даже дыхание пассажиров. Поэтому связь с сыростью прямая, мокрые коврики и обивка могут поддерживать запотевание часами. Но если стекла покрываются влагой даже после просушки салона, стоит искать неисправность", - отметила доцент Финансового университета при Правительстве РФ Анна Овсянникова. Она добавила, что в дороге главное - вовремя экстренно снизить риски для безопасности движения. "Если стекло запотело настолько, что мешает видеть дорогу, прежде всего остановитесь. В долгосрочной перспективе важнее не бороться с каплями, а лишить их источника, сушить коврики, удалять воду из-под покрытия пола, следить за вентиляцией и регулярно очищать стекла изнутри", - заявила эксперт.
Какие неисправности в машине провоцируют запотевание стекол
Эксперты подчеркивают, что запотевание стекол в автомобиле в большинстве случаев является симптомом той или иной поломки. "Чаще всего виноват забитый салонный фильтр: он накапливает влагу, и проходящий через него воздух не осушается, а насыщается паром. Другая причина - заклинившая заслонка рециркуляции: система гоняет по кругу один и тот же влажный воздух. Также проверяют герметичность уплотнителей, дренажные стоки и систему охлаждения", - заявила "РГ" старший преподаватель Факультета информационных технологий и анализа больших данных Финансового университета при Правительстве РФ Юлия Камалова.
"Еще одна распространенная проблема - неисправный кондиционер, ведь именно он осушает воздух, который подается в салон. Также стоит проверить заслонку рециркуляции: если она залипла в закрытом положении, автомобиль постоянно гоняет по кругу один и тот же влажный воздух", - заявил "РГ" Александр Коротков.
"Если все системы автомобиля работают исправно, запотевание стекол устраняется само по себе за 1-2 минуты. В ином случае это может указывать на неполадки в системах авто", - считает директор по послепродажному обслуживанию ГК "Автодом" Сергей Плетнев. "В числе частых причин запотевания стекол в салоне - засорение дренажных отверстий и износ уплотнителей дверей и окон, через которые влага проникает в салон", - заметил специалист.
Случается также, что запотевание провоцируют неисправности системы отопления. Например, если радиатор печки утратил герметичность, начинаются подтеки антифриза. Техническая жидкость проникает в салон, испаряется, и пары, соответственно, конденсируются на стеклах. "Тревожный признак - жирная пленка на стекле и сладковатый запах в салоне. Это может говорить о подтекании радиатора печки, и устранение такой неисправности откладывать нельзя", - прокомментировал Александр Коротков.
Как экстренно устранить запотевание стекол
Если в автомобиле во время движения запотели стекла, специалисты рекомендуют действовать согласно следующему алгоритму. Прежде всего, нужно направить потоки воздуха из климатической системы на лобовое и передние боковые стекла, выбрав соответствующее положение дефлекторов заслонками или через медиаменю в технически продвинутых авто. Вентилятору нужно задать высокую скорость работы. Если же в машине есть кнопка или пиктограмма включения максимального обдува, то проще нажать на нее.
Если включена рециркуляция, ее следует отключить, также необходимо включить кондиционер: даже зимой он быстро снизит влажность воздуха. Впрочем, нужно учитывать, что при низкой температуре "за бортом" (как правило, ниже +5°C) электроника будет блокировать включение компрессора кондиционера. Дело в том, что масло в нем становится слишком вязким, а в системе может появиться конденсат, который при замерзании повредит узлы. В этом случае может помочь простое открывание окон на пару минут, чтобы сбросить избыточную влажность. "Если стекла запотели сильно, можно на минуту приоткрыть окна, чтобы выпустить влажный воздух. Протирать стекло рукой не стоит: останутся разводы, и в следующий раз оно запотеет еще быстрее", - отметил Александр Коротков.
Еще одно радикальное средство - включение подогрева лобового стекла в машинах, где предусмотрена такая опция. Нити подогрева или пленка внутри триплекса быстро уберут образовавшийся конденсат и не дадут ему появляться снова. Плюс такого метода в том, что электроподогрев начинает работать сразу после включения - за секунды в отличие от печки, которая сначала греет антифриз, потом радиатор, потом гонит теплый воздух.
К слову, в новой модели АвтоВАЗа Lada Azimut предусмотрен электроподогрев не только лобового и заднего стекол, но и передних боковых стекол.
"Что касается подогреваемых боковых стекол на Lada Azimut, это интересное решение для российских условий. Обогрев лобового стекла давно применяется у многих производителей, а вот боковые стекла с подогревом встречаются крайне редко. Для холодных регионов опция может быть полезной: обмерзшее или запотевшее боковое стекло мешает смотреть в зеркала, а штатный обдув очищает его не сразу", - отметил Александр Коротков.
Какие профилактические меры нужно принять, чтобы стекла в машине не запотевали
Наконец, по мнению Юлии Камаловой, в вопросе с запотеванием автостекол крайне важна профилактика. "Следите за чистотой дренажной системы, не оставляйте в салоне мокрые вещи, просушивайте коврики, следите за чистотой стекол изнутри. Перед тем как заглушить двигатель, можно на пару минут открыть двери - это выровняет температуру и влажность", - заявила "РГ" эксперт.
Александр Коротков советует для минимизации рисков запотевания автостекол, в первую очередь, следить за салонным фильтром. "Этот расходник нужно менять по регламенту, а при эксплуатации в пыльных условиях - чаще. Зимой лучше пользоваться резиновыми ковриками с бортиками и периодически просушивать их, а снег с обуви стряхивать перед посадкой", - заявил специалист.
Также перед началом зимнего сезона следует проверить герметичность резиновых уплотнителей дверей, стекол и люка в крыше. Особенно на не "молодых" машинах эти резиновые элементы могут терять эластичность, в результате появляются щели, через которые влага с улицы или из других частей салона проникает внутрь. При этом часто проблема состоит не в износе полимеров, а в грязи и песке, которые мешают резинке плотно прилегать. Соответственно, часто достаточно взять мягкую щетку и слабый мыльный раствор и промыть уплотнители, а затем тщательно вытереть их.
Также необходимо проверять чистоту дренажных отверстий в дверях, под лобовым стеклом и в подкапотном пространстве. Если они засорены, влага будет осаждаться в салоне. Для очистки рекомендуется применять гибкий инструмент (пластиковый тросик, ершик для дренажа или просто веточку). Металлическую проволоку, отвертки и иголку применять не рекомендуется, поскольку ими можно повредить резиновые элементы или ЛКП кузова. Также можно продуть дренажи сжатым воздухом, это поможет выдуть мелкий мусор из глубин каналов.
"Наконец, для предотвращения запотевания стекол рекомендуется следить за чистотой стекол изнутри", - напоминает Сергей Плетнев. Следует не просто протереть стекла тряпкой, а тщательно убрать ту грязевую пленку, которая работает как магнит для влаги. Для этого рекомендуется сначала тщательно протереть внутреннюю поверхность стекол сухой микрофиброй, а затем нанести автоочистители для стекол, не содержащие воска или силикона. Можно также нанести изопропиловый спирт 70-80%, разведенный водой в пропорции 1:1. Такой жидкостью следует пропитать салфетку и тщательно, по всей поверхности, протереть ею внутреннюю сторону стекла.