Со вчерашнего дня столичное метро сможет перевозить больше пассажиров - на "серой" ветке начали ходить восьмивагонные поезда. Такое решение принято в связи с тем, что эта ветка - одна из наиболее перегруженных.
- Раньше подобные меры предпринимались и на других линиях, - рассказали «РГ» в московском метрополитене. – Когда-то на старой Горьковской - сейчас это Замоскворецкая - линии наряду с семивагонными поездами ходили и восьмивагонные, так что это уже не новый опыт.
Однако эта забота об удобстве граждан – к тому же довольно дорогостоящее дело. Ведь новые вагоны надо закупать, а они очень дорогие. Значительные денежные затраты ушли на переделывание автоблокировки путей: если раньше она была рассчитана на семивагонные составы, то теперь её пришлось подстраивать под восьмивагонные. Но, как нас уверили в метрополитене, это уже решённая проблема.
Дополнительный вагон будет прицеплен в середине состава. Длина железнодорожной платформы высчитана таким образом, что может вместить в себя и семи-, и восьмивагонные поезда. Лишь на старых станциях длина платформы могла не соответствовать требуемой, тогда приходилось проводить расширительные работы.
Двенадцать восьмивагонных составов начали курсировать по Серпуховско-Темирязевской линии с 3 июля, уже сегодня их количество возрастёт до 22-х, а 5 июля в работу вступят 25 поездов. Решений по поводу использования восьмивагонных составов на других линиях пока не принималось.