Жители отрезанного от дороги донского хутора обратились за помощью к властям

Жители донского хутора Малая Лозовка обратились за помощью к властям Ростовской области. Из-за безалаберности местных чиновников жители донского хутора Малая Лозовка оказались отрезаны от большой дороги. Реконструкция федеральной трассы М4 "Дон" кардинально изменила жизнь жителей Чертковского района.

Они и без того не слишком избалованы судьбой: более 320 километров отделяют их от областного центра - Ростова-на-Дону. А районный центр поселок Чертково надвое разделила государственная граница с Украиной. И вот еще один парадокс из чертковской жизни. Чтобы из пункта А, хутора Малая Лозовка, попасть в пункт Б, село Алексеево-Лозовское, где сосредоточена вся чиновничья и социальная инфраструктура поселения, нужно проехать 30 километров. Хотя на самом деле расстояние между этими населенными пунктами по трассе - всего десять.

Началось все с благого дела - расширения и ремонта федеральной трассы, основной артерии, ведущей из Москвы на юг, к морю. Когда в прошлом году дорожные рабочие дошли до Черткова, то неведомо почему, но развязку или хотя бы место для разворота на хутор Малую Лозовку они сделать забыли. Теперь выезжающий из хутора транспорт должен вначале влиться в общий поток автомобилей, держащих путь в сторону Москвы и проехать ни много ни мало десять километров до ближайшего разворота. Там развернуться, аккуратно пропустив встречный поток, и пуститься в обратный путь на юг, доехать до Малой Лозовки, а уже от нее пройти оставшиеся десять километров до центра поселения. Во время ремонта трассы масштаб бедствия еще был не настолько ощутим, потому что автомобили с риском для жизни, но поворачивали там, где нужно. Но последним штрихом реконструкции трассы стал капитальный барьер из металлоконструкции, установленный на разделительной полосе. И теперь ни влево, ни вправо - только вперед.

В итоге хуторянам, которым нужда добраться в поселковый совет или больницу в Алексеево-Лозовском, а кому и на работу, приходиться наматывать лишние 20 километров.

- Это ощутимо отражается на стоимости проезда в районный центр, ведь такая петля - это лишний литр бензина, - жалуются местные жители.

Из-за таких неожиданно выросших трат на проезд, перестал курсировать даже школьный автобус. Развоз детей вылился в копеечку и, по словам директора малолозовской школы Елены Гречкиной, иногда школьникам приходилось топать в школу пешком. Напрямую от Малой Лозовки до Алексеево-Лозовской пять километров. Но по бездорожью и с тяжелыми портфелями это немало.

Мало-Лозовка, конечно, слишком мала, чтобы о ней помнили большие чиновники, всего-то дворов шестьсот. Но, по словам заместителя главы администрации Чертковского района Владимира Меняйлова, в населенные пункты, где проживает более 600 человек, должна быть предусмотрена развязка. Кто эти вопросы упустил, теперь трудно сказать. Как тут не припомнить присказку о том, что в России две беды, причем друг с другом связанные.

У главы Лозовского сельского поселения Алексея Масалова это наболевший вопрос. Он рассказал, как малолозовские проблемы еще в то время пытался решить первый замглавы Чертковского района Иван Нежельский. Чтобы исправить ошибку, допущенную прежним руководством района и АлексеевоЛозовского сельского поселения при согласовании документов на проектирование реконструкции автомагистрали М4 "Дон", он стучался в двери Федерального дорожного агентства ФГУ ДСД "Центр", генерального заказчика реконструкции. Но там резонно ответили: "Вопросов нет, развязка нужна, но проект утвержден, внести изменения невозможно. Мы еще удивились, что в Чертковском районе виадуки сделали в поле, где нет ни населенного пункта, ни животноводческой фермы, а село бросили". Действительно, согласование шло со всеми сельскими советами, даже фермерами, которым требовался технологический переезд. Например, фермер Виктор Жевагин, земли которого расположены по обе стороны автотрассы, добился, чтобы к нему на поля была построена еще одна дорогостоящая развилка.

А тогдашние власти хутора не побеспокоились. Теперь ни глава района, ни его зам, ни глава поселения уже не работают. И спросить не с кого.

Местным властям понятно, что ошибка дорожников исправлению не подлежит. Работы по реконструкции трассы переместились далеко на юг, и никто теперь возвращаться делать развязку не будет. Поэтому выход ищут в том, чтобы уже собственными силами построить дорогу между двумя селами - там, где сейчас ходят школьники. Люди, кстати, давно просят соединить асфальтированной дорогой два села, даже к президенту на "Прямую линию" обращались. И вот не было счастья да несчастье, может, поможет. О проблеме отрезанного хутора узнали и областные власти. Может, выделят средства на строительство?

А пока суть да дело, жители двух сел наматывают километраж на своих автомобилях и не знают, возместит ли кто-нибудь потраченные деньги и время.