Зачем Mercedes новый пикап

25 октября будет официально представлен первый в истории концерна Mercedes пикап. Он уже получил обозначение GLT, предполагается, что машина будет оснащаться турбодизелем объемом 2,3 литра и 2,5-литровым бензиновым мотором, в линейке может быть и 3-литровый турбодизель V6 мощностью 258 лошадиных сил. Машина будет создана на платформе Nissan Navara.

Планируется, что продажи начнутся в 2017 году, о стоимости пикапа пока не сообщается. Однако, учитывая информацию о богатом оснащении автомобиля, она будет достаточно высокой.

Кому нужен такой автомобиль и зачем. Первая цель - успеть вскочить в уходящий поезд, который везет Toyota Hilux, Ford Ranger и Volkswagen Amarok. Хотя стоит подчеркнуть, что за последние годы Mercedes и так "придумал" и ввел в обиход авторынка немало новых кузовов, что называется, на стыке классификаций. Это и "кросс-купе" в разных вариантах (Mercedes GLE и Mercedes GLC), и Mini G-класс (GLB), появление которого планируется в 2019 году.

Почему бы в этом ряду не быть и пикапу?

Действительно, соглашается исполнительный директор аналитического агентства "Автостат" Сергей Удалов, "в той же Америке, где у Mercedes достаточно сильные позиции, доля пикапов очень высокая, это имиджевый автомобиль. И доходы населения позволят новому автомобилю отвоевать свою долю рынка. Еще один регион - Юго-Восточная Азия, где тоже очень много пикапов. Вполне возможно, что Mercedes нацелился и на этот регион, чтобы занять своей продукцией еще один сегмент рынка", - предполагает эксперт.

По его словам, даже в России у нового пикапа будут свои почитатели.

"У нас сегодня есть развозные пикапы и есть имиджевые пикапы, так что такой автомобиль даже в России может быть популярным. При этом вряд ли кто-нибудь из потенциальных покупателей будет смотреть на высокую цену", - считает Сергей Удалов.