Самый мощный Mercedes-Benz E-Class подвергли модернизации
Пресс-служба Mercedes-Benz.
Спортивные седан и универсал Mercedes-Benz E63 прошли через модернизацию, их обновили спустя три месяца после стандартных "ешек".
Как и обычные E-Class, E63 получил измененные экстерьер и интерьер. Снаружи у седана - новое оформление передней и задней частей, у универсала - только новый передок. Машины укомплектовали другим аэродинамическим обвесом кузова.
Они включают бамперы с широкими воздухозаборниками, решетку радиатора типа Panamericana ("перевернутая", с вертикальными зубьями), накладки на пороги. Утверждается, что благодаря увеличению площади решетки повысилась эффективность охлаждения двигателя. Такой же обвес используется на менее дорогой версии E53 AMG (ее обновили в марте), но у E63 есть и свои индивидуальные особенности - лип-спойлер на крышке багажника и слегка измененная решетка радиатора. Кроме того, выхлопные трубы здесь имеют форму трапеции вместо овалов у E53.
Фото: Пресс-служба Mercedes-Benz.
В салоне - улучшенная медиасистема MBUX и совершенно новое рулевое колесо AMG Performance с подогревом в стандартной комплектации.
Помимо базового варианта E63 по-прежнему будет предлагаться особо дорогой E63 S.
Стандартная версия имеет дисплеи комбинации приборов диагональю 10,25 дюйма, вариант S укомплектован 12,25-дюймовыми экранами.
Техническая сторона автомобиля не изменилась. E63 S оснащается 4,0-литровым бензиновым битурбированным V8 мощностью 571 л.с. у обычного варианта или 612 л.с. - у версии E63 S. Он сочетается с 9-ступенчатой роботизированной трансмиссией DCT и полным приводом.
Фото: Пресс-служба Mercedes-Benz.
Динамические характеристики выглядят так:
Максимальная скорость:
E63 седан - 250 км/ч,
E63 S седан - 300 км/ч,
E63 Wagon - 250 км/ч,
E63 S Wagon - 290 км/ч.
Разгон с места до 100 км/ч:
E63 седан - 3,5 с.,
E63 S седан - 3,4 с.,
E63 универсал - 3,6 с.,
E63 S универсал - 3,5 с.
Обновленный E63 уже доступен для заказа. В России представлен только седан в версии S, он стоит от 8,8 млн рублей.