Компании Калининградской области нашли альтернативный вариант оплаты сухопутного грузового транзита между основной частью России и западным эксклавом страны через территорию Литовской Республики. Об этом ТАСС сообщил руководитель пресс-службы областного правительства Дмитрий Лысков.
- Многие калининградские компании уже нашли альтернативный вариант оплаты транзита через Литву и активно им пользуются, - пояснил Лысков. При этом подробности о новых вариантах транзакций власти региона не сообщили.
Напомним, что ранее банки Литвы в одностороннем порядке отказались работать с российскими счетами. С 1 сентября 2022 года они прекратят все операции с клиентами из России, что приведет к очередному транзитному эмбарго Калининградской области. При этом Еврокомиссия однозначно заявила о том, что плата за транзит между основной частью России и западным эксклавом страны не нарушает санкционный режим Евросоюза.
В правительстве Калининградской области заявили о том, что готовы к любому варианту развития событий. Сухопутную логистику могут полностью переориентировать на море. Для передислокации грузопотока региону понадобятся 22 судна. Пока существующих мощностей не хватает: на паромной линии "Усть-Луга - Балтийск" уже образовалась очередь до середины октября 2022 года. Ее частично разгрузит новое судно "Генерал Черняховский", который планируют отправить в первый рейс уже в сентябре.