Всего с начала года уложили 5000 виброгасящих железобетонных блоков российского производства на участках Замоскворецкой, Сокольнической, Арбатско-Покровской и других линий метро.
"Блоки даже внешне сильно отличаются от обычных шпал, - сообщает ведомство. - Их укладывают на эластичные прокладки в резиновых чехлах, а потом помещают прямо в бетонное основание пути".
Их действие значительно уменьшает уровень шума от поездов, с 80 до 72 децибел - это тише, чем звук работающего рядом с вами двигателя авто. Снижается вибрация на конструкции тоннелей и станций. Используют эти блоки и на новых, и на старых станциях, где обновили пути. Как отмечает заммэра столицы Максим Ликсутов, применение виброгасящих технологий снижают затраты на содержание примерно на 20 процентов. Прослужить такие блоки с рельсами без капремонта смогут до 40 лет.