"Весной на автомобильном рынке традиционно наблюдается всплеск активности, - пояснил заммэра. - В прошлом году тенденция была нарушена из-за санкций и ухода крупных зарубежных брендов с отечественного рынка: в марте 2022-го в Москве зарегистрировали на 15,7 процента меньше машин, чем в феврале. В этом году рынок возвращается к традиционной сезонности. Так, в марте в столице было зарегистрировано более 16,7 тысячи новых машин, включая коммерческий легковой транспорт - это на 43,1 процента превышает уровень февраля. В частности, число регистраций легковых авто в марте 2023 года выросло на 45,3 процента по сравнению с предыдущим месяцем, коммерческой техники - на 30,2 процента".
По данным Департамента экономической политики и развития Москвы, наибольший прирост в секторе новых автомобилей внесли китайские марки, активно замещающие продукцию европейских, японских и американских производителей. Если в январе - марте 2022 года доля китайских машин в общем объеме продаж не превышала 10 процентов, то сейчас на них приходится более половины рынка. На отечественных автопроизводителей приходится 20 процентов рынка новых авто: за первый месяц весны жители Москвы зарегистрировали 2,9 тысячи новых российских машин, что на 58,7 процента больше показателей февраля и на 58,5 процента - марта прошлого года.
В сообщении департамента также говорится, что вклад в положительную динамику внесла продукция столичного завода "Москвич", который начал свою работу в 2022 году после ухода иностранного собственника. Помимо автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, завод выпускает электромобили.