В настоящее время сухогруз, на борту которого находятся 15,3 тысячи тонн рапса и 23,5 тысячи тонн кукурузы, идет в сторону Стамбула.
TQ Samsun стал последним судном, получившим разрешение на проход через Босфор в Одессу. Это было 27 июня. Больше разрешений СКЦ не выдавал.
Напомним, в июле 2022 года представители РФ, Турции, Украины и ООН подписали в Стамбуле соглашение, регулирующее вывоз украинского зерна, удобрений и продовольствия по Черному морю из трех портов Украины, в том числе Одессы. Второй частью договоренностей стал меморандум, подписанный Россией и ООН, который должен был помочь обеспечить доступ российской сельхозпродукции на мировые рынки. Действие первого документа из этого пакетного соглашения должно было действовать 120 дней с возможностью продления, если ни у одной из сторон не будет возражений. В итоге черноморская зерновая инициатива продлевалась несколько раз, срок ее действия должен истечь 17 июля, если не будет принято иное решение.
Москва неоднократно обращала внимание, что выполняется только украинская часть зерновой сделки. "Россельхозбанк", через который должны идти платежи, все также отключен от системы SWIFT, западным компаниям запрещено поставлять в Россию запчасти для сельхозтехники и страховать перевозки. Аммиакопровод "Тольятти-Одесса", работа которого была отдельно оговорена, и вовсе подорван украинской стороной. 17 июля было названо крайней датой, к которой проблемы должны быть устранены, иначе сделка прекратит свое существование.
МИД России также отмечал, что в беднейшие и нуждающиеся страны идет лишь малая доля зерна, тогда как основной объем поставляется в обеспеченные страны на коммерческой основе.
По последним данным СКЦ, за время реализации зерновой сделки вывезено порядка 33 млн тонн сельхозпродукции. Как сообщило ранее РИА Новости, за прошедший год Киев продал за рубеж различных культур на 9,8 миллиарда долларов. В случае прекращения вывоза зерна украинская сторона лишится поступлений в 500 миллионов долларов в месяц.