В Аргентине состоялось крупнейшее на континенте шоу ретроавтомобилей
Несмотря на то что Аргентина сейчас в свете экономического кризиса переживает далеко не лучшие времена, организаторам шоу удается из года в год создавать необычайно приветливую и домашнюю атмосферу. В каком-то смысле территория выставки объединяет в себе лучшее из столь знакомого нам всем понятия "гараж", где пахнет бензином, маслом и мерно стрекочет двигатель, и содержит элементы люксовых салонов, а также дает возможность увидеть отполированные до блеска роскошные образцы автомобильной классики. Выставка стала семейным праздником не только для жителей столицы, но и многих регионов страны. Ежегодно шоу посещает несколько десятков тысяч человек.
В теории в нем может принять участие любой владелец какого-либо транспортного средства старше 30 лет, получивший соответствующий сертификат. Но, как правило, подавляющее число представленных на выставке моделей принадлежат клубам реставраторов либо музеям. В этот раз одним из самых часто посещаемых стал стенд музея "Балькарсе", где, например, был представлен Renault RE30C Turbo 1983 года выпуска, на котором француз Ален Прост участвовал в гонках "Формулы-1". Особый интерес у публики вызвали Alfa Romeo 308, выпущенный в 1938 году, и Volpi Chevrolet производства 1947 года, которыми управлял легендарный аргентинский автогонщик Хуан Мануэль Фанхио. Аргентинец по кличке "Маэстро" пять раз становился победителем чемпионата мира среди гонщиков в классе "Формула-1".
Ценители скорости, футуристических форм и инновационных решений в автомобилестроении сосредоточили свое внимание на целой серии суперкаров. Среди наиболее обласканных публикой моделей оказались Lamborgini Miura, Countach и 350GT. Кстати, в этом году впервые за все время существования "Автоклассики" самый большой в Аргентине клуб любителей Ferrari отказался от участия в шоу. Официальных сведений о причинах такого решения не сообщалось. Но среди освещавших мероприятие журналистов бытует мнение, что это связано с имевшими место в прошлом году инцидентами с машинами клуба - несколько экземпляров серьезно пострадали от рук недобросовестных посетителей.
Победивший Ford Model K Touring - настоящая редкость не только в Аргентине, но и в целом в мире и в истории компании Ford. По некоторым оценкам, из произведенных 950 автомобилей в настоящее время сохранились только 20-25 машин. Отдельную любовь у посетителей также вызвала находящаяся в идеальной сохранности мотоколяска Messerschmitt KR175 1956 года выпуска. Аналогичного мнения было и жюри конкурса, которое присудило ей первое место в номинации "Микрокупе".
