Состоялась официальная презентация нового внедорожника Infiniti QX80
Отличия во внешности концепта и серийной версии заключены в требованиях сертификации: так, задние фонари, выполненные в виде клавиш фортепиано, получили светлые сегменты, в заднем бампере появились светоотражающие вставки. Массивная радиаторная решётка имеет активную заслонку, которая улучшает аэродинамику, сокращая потребление топлива.
На место V8 5.6 пришёл более производительный битурбо V6 объёмом 3,5 литра. Его отдача составляет 450 л.с. и 698 Нм. В паре с новым двигателем работает 9-ступенчатый "автомат", обеспечивающий большую динамику и улучшенную топливную экономичность.
Для внедорожника доступна пневматическая подвеска Electronic Air Suspension и электронноуправляемые амортизаторы Dynamic Digital Suspension, которые могут увеличить клиренс на 61 мм или уменьшить его, например, для более удобной посадки и движении по шоссе, на 71 мм.
Странно то, что в Infiniti после не совсем успешного дебюта полностью сенсорных Volkswagen и заявления Euro NCAP о снижении баллов за отсутствие физических клавиш в краш-тестах, решили реализовать настройки кресел, климат-системы и других опций через тачскрин на центральной консоли.
Возможно, это сделано с прицелом на китайский рынок, где такое любят и практикуют. Экраны приборной панели и мультимедиа спарен в единую консоль, диагональ каждого - 14,9 дюйма. Из особенностей можно отметить систему инфракрасного контроля за температурой задних пассажиров, которая автоматически регулирует климат, функцию массажа на втором ряду, "музыку" от компании Klipsch с 24 динамиками.
Старт продаж Inifiniti QX80 в США запланирован на лето. Купить новый "финик" с задним приводом можно будет за 82,5 тысячи долларов, версия с 4х4 обойдётся на три тысячи дороже. Топовая версия Autograph обойдётся в 112,6 тысячи долларов.