Эксперт "За рулем" назвал лучшие семейные кроссоверы за 2 млн рублей
Основные параметры поиска: кроссовер, 7 мест, возраст - 8-12 лет, пробег до 150 тысяч км и прайс не более 2 млн рублей.
В бюджет 2 млн рублей и другие "фильтры" запроса вписывается Ford Explorer возрастом 9-11 лет. Рекомендация - версия с неприхотливым атмосферным V6 3.5 в паре с гидроавтоматом. Мелкие поломки в основном касаются электроники, которой в авто очень много.
Kia Sorento Prime за 2 млн рублей будет 2014-2016 годов. Никаких претензий по линейке силовых агрегатов при своевременном и качественном обслуживании нет. Разве что 250-сильный V6 3.3 может расстроить масложором и перегревами после 100 тысяч км.
Mazda CX-9 - хороший вариант за эти деньги, но редкий. Преимущества: полный привод и японская сборка. Слабое звено мотора (такой же, как у Форда выше) - помпа, коробка Aisin может перегреваться из-за неэффективного теплообменника, подвеска - не для плохих дорог, так как составляющие быстро выходят из строя, зато на асфальте дарит хорошую управляемость.
Peugeot 5008 французской сборки за 2 млн будет 4-6-летним авто. Если дизель, то предпочтение следует отдать старшему DW10 2.0 мощностью 150 л.с. с чугунным блоком. Версий с бензиновым турбомотором 1.6 серии EP6 (150, 165 л. с.) лучше избегать из-за комплекса проблем.
Skoda Kodiaq (5-6 лет, 60-250 тысяч км) эксперт рекомендует с дизельным мотором, но такие версии редкие. Минусы кроссовера - отсутствие турбомоторов и DSG практически во всех комплектациях, кроме Kodiaq с младшим двигателем 1.4 TSI и передним приводом.
Купить Highlander можно будет 2011-2012 года. В РФ официально продавался кроссовер с V6 3.5 и 5-ступенчатым гидроавтоматом, постоянным полным приводом с межосевым дифференциалом. "Надёжная и выносливая машина почти без недостатков, а потому высоко ценится - в ходу экземпляры 2008 года, и всё за те же 2 млн рублей", - резюмирует Сергей Зиновьев.
Возможно, не самый очевидный вариант за 2 млн рублей - "китаец": Chery Tiggo 8 с пробегами менее 50 тысяч км и трёхрядным салоном. Сзади тесновато, версий с МКП и автоматом нет - только двусцепленный робот и вариатор, привод - только передний. "В отзывах владельцев то и дело мелькает: замена вариатора на 18 тысячах км, на 32 тысячах…Но вспомним, что на разницу в цене между Chery и Тойотой можно поменять пять вариаторов и пару моторов. А к ходовой части и оснащению Tiggo 8 существенных нареканий нет", - заявил эксперт.