Депутаты предлагают предупреждать водителей об эвакуации их автомобилей. Такой законопроект будет внесен в Госдуму

Депутаты предлагают предупреждать водителей о возможности эвакуации их автомобилей. Соответствующий законопроект сегодня будет внесен в Госдуму. Напомним, что для эвакуации автомобиля действуют довольно четкие правила. Однако даже они не всегда исполняются. Например, если автовладелец прибежал к месту нарушения, когда машина уже погружена на эвакуатор, но тот еще не начал движение, то машину должны поставить на место.

Штрафа за нарушение правил парковки такой водитель не избежит, но по меньшей мере ему не придется проходить сложный и дорогой квест с поиском своего автомобиля, вызволения его со штрафстоянки. Бывали случаи, когда водитель даже приезжал на штрафстоянку раньше, чем туда подъедет эвакуатор с его машиной. Ему приходилось ждать своего авто полтора часа. А потом выяснялось, что полис ОСАГО у него не с собой, а в автомобиле. Тогда под бдительным оком сотрудника штрафстоянки он открывал машину, доставал оттуда полис, ехал в подразделение, где ему выписывали разрешение на то, чтобы он забрал свою машину, возвращался обратно и уже уезжал на своих четырех колесах. Чем не квест? Да еще за свои деньги. К сожалению, требование закона вернуть машину, пока эвакуатор не тронулся с места, сыграло злую шутку с автовладельцами.

Эвакуаторщики и те, кто оформляет нарушение, начали соревноваться с автовладельцами. Машину грузят и увозят в считаные минуты. Протоколы о задержании транспортного средства оформляются на бегу, а иногда и вовсе во время движения эвакуатора с погруженной машиной.

А тут в Госдуму внесен законопроект, который обязывает перед началом эвакуации уведомлять автовладельца. Идея очень хорошая. Действительно, если водитель поставил машину так, что она никому не мешает, хоть и припаркована неправильно, зачем ее сразу увозить? Когда можно выписать штраф? Ведь при эвакуации водитель оказывается дважды наказанным. Причем второе наказание - розыск и вызволение автомобиля из плена, гораздо суровее штрафа.

А так, позвонил инспектор водителю, вызвал к месту нарушения и, если тот придет минут за 10-15, оформил на него штраф и потребовал переставить машину. А уж если не придет, тогда сам виноват. Можно увозить автомобиль.

Но, к сожалению, есть основания предполагать, что предложение депутатов будет сложно реализовать на практике.

Во-первых, далеко не все автовладельцы оставляют на машинах свои телефонные номера. Введение же этих номеров в базу данных при регистрации машины в ГИБДД не обязательно. Да и за годы владения машиной они могут поменяться. Кроме того, неправильно припарковать автомобиль может и не его собственник. Во-вторых, доступ к этой базе могут получить только сотрудники ГИБДД. А правом на эвакуацию машин обладают не только они, но и представители других административных структур. Например, в столице - сотрудники Московской административной дорожной инспекции (МАДИ), которые занимаются контролем за соблюдением правил стоянки. И откуда они возьмут телефон автовладельца?

За чей счет инспектор будет предупреждать об эвакуации? Мобильная связь у нас платная

В общем, каким образом оперативно информировать автовладельца о том, что его машину собираются эвакуировать - непонятно. Кроме того, возникает вопрос: за чей счет предупреждать об эвакуации? Мобильная связь у нас - платная услуга. Должен ли инспектор звонить или отправлять СМС нарушителю правил парковки за свой счет?

Поэтому, даже если закон и будет принят, вряд ли он будет работать, пока все эти вопросы не решены.