Утиль, дорогие кредиты, рекорды продаж и цен: итоги авторынка в 2024 году

Пожалуй, 2024 год останется в памяти экспертов и рядовых участников рынка надолго. Как отметили в "Авилоне", в уходящем году произошли тектонические сдвиги. Итоги подвела "Газета.ru".

До апреля 2024 года можно было купить авто в стране ЕАЭС и ввезти в Россию, значительно сэкономив. Но впоследствии налоги и сборы, которые были не доплачены из-за занижения таможенной стоимости, решили учитывать в составе утилизационного сбора.

Утилизационный сбор был масштабно проиндексирован 1 октября 2024 года, что сразу же сказалось на ценах, ввозимых по честному параллельному импорту, и постепенно - на машинах из официальных поставок. Следующий этап повышения ставок на 10-20% - в январе 2025 года. Эта мера направлена на повышение популярности локализации производства автомобилей и компонентов в России - в противном случае обеспечить цену, соответствующую покупательской способности россиян, не получится.

Сама же покупательская способность была подкошена из-за увеличения стоимости кредитов. Они подорожали из-за мер Центробанка, который планомерно увеличивал ключевую ставку в попытках обуздать инфляцию.

Тем не менее, год оказался рекордным: согласно данным Минпромторга в январе-ноябре было продано на 44% новых авто больше, чем в 2023 году, - 1,7 млн единиц. Это максимальный показатель за последние 3,5 года. Свою лепту в эту цифру внесли и новости о повышении утильсбора со всеми вытекающими для стоимости машин последствиями, и политика ЦБ РФ.

В ноябре эти же факторы, а также ослабление рубля обвалили рынок: по сравнению с октябрём продажи просели на 32%.

Ещё один устойчивый тренд 2024 года - рост уровня лояльности россиян к китайским автомобилям: они, оказывается, ничего. По крайней мере, пока новые - ни одна из современных моделей не отъездила пяти лет в российских условиях.

Текущий год эксперты называют годом АвтоВАЗа и Lada: "Да, с продажами в полмиллиона они не справились, но производства в полмиллиона машин они достигли. Если бы они еще какие-то дурацкие посылы на рынок не делали, то им бы цены не было", - прокомментировал Олег Мосеев, основатель компании "Автомаркетолог", добавив, что 2025-й будет годом неопределённости.

Ранее "РГ" рассказала об автомобильных новинках в 2025 году и какие изменения ждут россиян с 1 января в ПДД и ОСАГО.