В Москве запланировано заседание Евразийского межправсовета

Он сообщил также, что в Минске участники заседания обсудили и вопросы развития транспортной инфраструктуры, контроля товарных потоков, реализацию межгоспрограмм и содействия кооперационным проектам в промышленности и АПК.

По словам председателя коллегии, "определены перспективы дальнейшего развития союза. Принято решение о внедрении на постоянной основе механизма прослеживаемости товаров, ввозимых на таможенную территорию ЕАЭС".

Кстати, интегрированная информационная система союза, констатируют эксперты, обеспечит обмен данными и электронными документами между странами, которые продолжают курс на технологическую трансформацию при сохранении цифрового суверенитета.

Особый акцент на заседании был сделан на поддержке АПК. Теперь кооперационные проекты стран союза в агропромышленном комплексе смогут получать финансовую поддержку из его бюджета.

Кроме того, ЕЭК совместно со странами союза предстоит разработать необходимую нормативную базу для развития собственных технологий, выстраивания эффективных цепочек поставок, обеспечения ресурсного снабжения. "Мы рассчитываем, что этот механизм будет органично дополнять национальные меры поддержки", - считает Сагинтаев.

Еще одна тема заседания в белорусской столице касалась расширения транспортно-логистических возможностей, сообщает агентство. Главы правительств рассмотрели вопросы развития транспортной инфраструктуры в направлениях восток - запад и север - юг, в том числе в рамках сопряжения с китайской инициативой "Один пояс, один путь".

Как известно, евразийские транспортные коридоры, включая железнодорожную, автодорожную и портовую инфраструктуру, занимают значительную долю транзитных перевозок. Только в прошлом году на их долю пришлось 70 процентов объема грузопотока. В частности, по железнодорожно-транспортному коридору "Север - Юг" перевезено двенадцать миллионов тонн.

По экспертной оценке, модернизация инфраструктуры увеличит пропускную способность восточного маршрута этого коридора до пятнадцати миллионов тонн к 2027 году и до двадцати миллионов тонн к 2030 году.

Это направление, напомнил глава коллегии, "имеет большие перспективы с учетом взаимодействия с Ираном, Китаем, Монголией и Объединенными Арабскими Эмиратами".