Экономия без опасности: эксперты дали совет по бюджетному обслуживанию авто

В условиях роста цен на расходные материалы и сервис многие водители ищут способы снизить свои расходы. Однако экономия должна быть разумной и не подвергать автомобиль риску.

О том, как грамотно сократить траты на содержание и обслуживание машины, порталу "Автовзгляд" рассказали эксперты.

Так, технический эксперт бренда запчастей Marshall Алексей Абрамов напомнил, что производители автомобилей редко выпускают расходники самостоятельно. Внутри оригинальной коробки часто находятся детали сторонних производителей. Использование сертифицированных аналогов - осознанный выбор, но важно избегать контрафакта. Эксперт настоятельно советует выбирать проверенные марки из среднего ценового сегмента.

Руководитель NS Service Егор Старов, в свою очередь, подчеркнул, что самые дешевые неоригинальные детали для узлов, влияющие на безопасность, брать нельзя. В "красный список" эксперта вошли тормозная система, рулевое управление, элементы подвески и система ГРМ. Старов отметил, что "слепая" экономия на ремне или цепи ГРМ может привести к капитальному ремонту двигателя.

Руководитель Управления по работе с импортерами "Газпромбанк Автолизинг" Александр Корнев обратил внимание на мелочи, которые могут привести к крупным расходам. Например, старые щетки стеклоочистителей оставляют мутные разводы, а их замена обойдется дешевле, чем полировка или замена стекла. К этой категории он также отнес некачественные мойки, после которых могут появиться царапины или залиться электроника.

Директор по послепродажному обслуживанию "Автодом Алтуфьево" Роман Тимашов предложил не растягивать сервисные интервалы, а наоборот, сократить их с 15 000 до 10 000 км. Эксперт напомнил, что есть работы, которые можно выполнить своими руками - например, замена воздушных и салонных фильтров, тем самым неплохо сэкономив. Однако предупредил, что если есть сомнения, лучше обратиться к специалистам.

Директор департамента по работе с партнерами СТО "Uremont" Александр Петров подчеркнул важность регулярной диагностики. Она позволяет выявить мелкие неисправности, когда ремонт еще недорог. Ключ к успешной экономии - планирование обслуживания и выбор надежного сервиса с прозрачными ценами.

Генеральный директор компании "Мой Автопрокат" Дмитрий Матвеев отметил, что прежде, чем экономить, нужно определить срок использования автомобиля. Если машина скоро будет продана, дорогой ремонт нецелесообразен. В противном случае экономить на техобслуживании и топливе нельзя.

Ранее "РГ" рассказывала о том, что годовой оборот автосервисов в РФ достиг 1,2 трлн рублей.