Дороже золота: как и чем грозит автопрому резкий рост цен на оперативную память
Современные автомобили, особенно оснащенные системами продвинутой помощи водителю, требуют значительных вычислительных ресурсов. Рост сложности программного обеспечения и объема обрабатываемых данных напрямую увеличивает потребность в оперативной памяти, рынок которой переживает кризис.
Фото: Пресс-служба Mercedes
Дороже золота
По данным отраслевых аналитиков, стоимость модулей памяти за последний год выросла кратно: цены на DDR4 увеличились примерно на 1800%, на DDR5 - более чем на 500%. Серверные модули объемом 256 ГБ подорожали до 45 тысяч юаней (более 500 тысяч рублей) за единицу.
На фоне дефицита и удорожания "оперативки" некоторые представители отрасли предупреждают о росте себестоимости автомобилей.
Основатель Nio Ли Бин ранее заявил, что к 2026 году память может стать для автоконцернов более серьезной статьей расходов, чем тяговые аккумуляторы.
По оценкам экспертов, автомобиль стоимостью около 300 тысяч юаней из-за роста цен на оперативную память стал дороже в производстве на 2-4 тысячи юаней (22-44 тысячи рублей) по сравнению с прошлым годом.
Не только рост цен
Дополнительным фактором остается дефицит поставок. По оценкам представителей отрасли, в 2026 году обеспеченность автопроизводителей автомобильной памятью может опуститься ниже 50%, что способно привести к увеличению сроков ожидания новых автомобилей.
Основной причиной ситуации стал резкий рост спроса со стороны AI-индустрии. Производители памяти переориентируют мощности на выпуск высокомаржинальных решений для серверов и центров обработки данных. В результате объемы производства массовых чипов для электроники и автомобилей сокращаются. По оценкам аналитиков, около двух третей мировых мощностей по выпуску передовой памяти уже законтрактованы AI-компаниями.
Развитие собственного производства памяти в Китае и других странах частично смягчает ситуацию, однако полностью компенсировать дефицит в ближайшие год или два рынок не сможет. Эксперты считают, что в среднесрочной перспективе цены могут стабилизироваться, но существенного удешевления ожидать не стоит.
Что будет с автомобилями
Производители могут компенсировать рост затрат двумя способами: за счет повышения цен либо за счет скрытого сокращения оснащения.
Первый вариант уже реализуется на рынке потребительской электроники, где ноутбуки и смартфоны уже ощутимо подорожали, а отдельные модели были сняты с продаж из-за высокой стоимости компонентов. Аналогичные риски рассматриваются и в автопроме.