Эксперт "ЗР" объяснил, чем грозит недогрев двигателя зимой и как его избежать
Недогрев двигателя в зимний период может привести к ускоренному износу силового агрегата, повышенному расходу топлива и снижению эффективности отопления салона. Особенно уязвимы в таких условиях дизельные моторы, которые изначально медленнее выходят на рабочую температуру. Об этом рассказал эксперт "За рулем" Сергей Ревин.
Сергей Куксин/РГ
По его словам, ключевым условием нормальной работы двигателя является достижение и поддержание рабочей температуры. В первую очередь необходимо убедиться в исправности термостата. Ориентироваться только на штатные индикаторы температуры на панели приборов не всегда корректно: во многих автомобилях либо отсутствует точный указатель, либо используются условные деления.
При продолжительной поездке температура двигателя должна быть немного выше значения начала открытия термостата. Если этого не происходит, узел, вероятно, неисправен.
Для более точного контроля эксперт рекомендует использовать внешний диагностический прибор, подключаемый к разъему OBD II, либо сканер типа ELM 327 с программой на смартфоне.
Ревин также обратил внимание на автомобили, в которых владельцы используют разные термостаты для лета и зимы. В таких случаях важно своевременно устанавливать "зимний" вариант. Кроме того, следует проверять работоспособность штатных жалюзи радиатора с электронным управлением, если они предусмотрены конструкцией.
На некоторых моделях для холодного времени года предусмотрены специальные заглушки в бампере или защита силового агрегата. Эксперт советует устанавливать такие элементы до наступления морозов и следить за их сохранностью.
Если штатная защита от переохлаждения не предусмотрена, ее стоит установить дополнительно. Это не только снижает охлаждение двигателя встречным потоком холодного воздуха, но и защищает моторный отсек от снега и льда. В качестве временной меры допускается установка экрана перед радиатором, однако часть радиатора, где работает электровентилятор, должна оставаться открытой, чтобы избежать перегрева в оттепель.
Для ускорения прогрева двигателя в сильные морозы также могут применяться предпусковые подогреватели антифриза или моторного масла, однако их использование требует подключения к электросети напряжением 220 В.