В Казахстане планируют пересмотреть ставки утильсбора на авто из РФ и Беларуси

Министерство промышленности и торговли Казахстана разработало проект приказа, который может изменить методику расчета утилизационного сбора для автомобилей и самоходной сельскохозяйственной техники, ввозимых из Беларуси и России. Документ уже опубликован Министерством экологии.

Согласно предложенным изменениям, при исчислении утильсбора для автомобилей, ввозимых из указанных стран, будет применяться специальный повышающий коэффициент. Для машин, собираемых в Казахстане или импортируемых из других стран, не входящих в Евразийский экономический союз (ЕАЭС), включая Армению и Кыргызстан, коэффициент останется на базовом уровне, а ставка сбора останется прежней.

Авторы проекта пояснили журналистам портала Kolesa.kz, что на данный момент при расчете утильсбора на автомобили, экспортируемые из Казахстана в Россию и Беларусь, к установленной в этих странах ставке дополнительно взимаются разницы сумм таможенной пошлины, НДС и акцизов, которые были уплачены при ввозе из других стран.

Например, при ввозе автомобиля из Казахстана в Россию взимается НДС в размере 20%, как и при ввозе из третьих стран. Однако при расчете утилизационного сбора в России к базовой ставке добавляется еще 8% разницы между ставкой НДС.

Изменение ставок направлено на устранение дисбаланса в уровне утилизационных платежей между Казахстаном и его союзниками, а также на исключение регуляторного и ценового арбитража при взаимной торговле.

В результате утилизационный сбор для российских и белорусских автомобилей будет равен платежу, установленному законодательством нашей страны с 1 декабря 2025 года.

Также авторы проекта отмечают, что в Казахстане производится сельхозтехника белорусских и российских брендов на основе лицензионных соглашений. Повышенную ставку утилизационного сбора предлагается установить для пресечения параллельных схем в этой сфере.

Как отмечает издание Forbes.kz, после введения повышающего коэффициента сумма утилизационного сбора для машин с двигателями объемом 1-2 литра вырастет в 38,8 раза, для машин с двигателями 2-3 литра - в 32,8 раза, а для машин с двигателями свыше 3 литров - в 21,4 раза.

Ранее "РГ" рассказывала о том, как формируется цена новой иномарки в РФ в 2026 году.