Доигрались: почему автобренды массово возвращаются к технологиям XX века
Инновации не прошли: мировой автопром отказывается от современных технологий
В погоне за эксклюзивом и хайпом автопроизводители все чаще забывают о главном - комфорте и безопасности. Запрет на модные выезжающие дверные ручки в Китае с 2027 года - лишь один из примеров того, как безумные идеи могут привести к провалу.
Юрий Зубко/РГ
Сначала бренды увлеклись сенсорными экранами, которые обещали комфорт и технологичность. Но вскоре стало ясно, что кнопки - это более удобный и безопасный вариант. Многофункциональные экраны оказались непрактичными в использовании и часто приводили к опасным ситуациям на дороге.
Другой пример - тормоза. "Барабаны", которые ранее считались устаревшими, теперь возвращаются на конвейер из-за их экологичности и экономичности. Однако это решение вызывает вопросы о его эффективности и безопасности.
Кроме того, штурвал Yoke, который заменил обычный руль в Tesla, оказался не таким удобным и функциональным, как ожидалось, и теперь является лишь дополнительной опцией, но не поставляется в базовых комплектациях.
Электромобили, которые позиционировались как символ будущего, сталкиваются с эксплуатационными проблемами. В России суровые зимы показали, что "зеленые технологии" пока не готовы к массовому применению. Владельцам таких машин трудно зарядить авто на морозе, также есть проблемы с неисправностями электроники.
По мнению экспертов портала "Автовзгляд", производители слишком увлеклись модными тенденциями, забыв о главном - качестве своих продуктов. В результате мы имеем высокотехнологичные, но ненадежные автомобили, которые в зимний период лучше оставить в гараже.
Ранее "РГ" рассказывала о том, чем вызвано падение интереса к китайским автомобилям.