Эксперты допустили возможный уход ряда китайских автобрендов с российского рынка
Игра на вылет: названы китайские марки, которым грозит уход из РФ
Несколько китайских автомобильных марок могут столкнуться с риском ухода с российского рынка на фоне усиления конкуренции и роста утильсбора.
Борис Захаров/ РГ
Шапарин в беседе с Shot рассказал, что в числе брендов с наиболее уязвимыми позициями называются Kaiyi, BAIC, SWM, Dongfeng, Jetta, Bestune, Wey и VGV.
Например, у Kaiyi за прошлый год закрылось более 30 дилерских центров, а финансовые показатели оказались отрицательными.
Отмечается, что с 1 января для части моделей размер утильсбора вырос до 900 тысяч рублей вместо прежних 750 тысяч рублей, что увеличило итоговую стоимость автомобилей при относительно низких объемах продаж - в некоторых случаях менее 3000 машин в год.
Эксперты связывают возможные сложности также с высокой конкуренцией со стороны более крупных игроков, таких как Geely, Haval и Chery.
При этом официальных заявлений автопроизводителей о полном уходе с российского рынка пока не поступало.
Уход с рынка части игроков поднимает вопрос о дальнейшем обслуживании автомобилей клиентов, кто уже приобрел автомобиль марки - потенциального аутсайдера. Как будет осуществляться поставка запчастей и сервис в таком случае, неизвестно.